Spoorwegovergang Schoolstraat. Rechts een kerkje wat plaats moest maken voor aanleg van het spoorviaduct. Spoorwegovergang Schoolstraat Spoorsingel. Lange rijen met wachtende wandelaars en fietsers. Na de 2e wereldoorlog nam het verkeer fors toe, dit leidde tot grote opstoppingen. In 1953 is de beslissing genomen om een spoorwegviaduct te gaan bouwen. Men is hiermee begonnen in 1960 vijf jaar later was het tracé klaar. Anno 2010 rijden er per dag 350 treinen over het spoor, dit is gemiddeld om de 2,5 minuten!

Voorbereiding van de sloop van de spoorwegovergang dit i.v.m. de bouw van het spoorviaduct

Tijdelijke spoorwegovergang Phoenixstraat gezien vanuit de Vriesstraat. En vanaf de Phoenixtraat.

Spoorwegovergang Kampveldweg en Wateringsevest. De Kampveldweg verbindt de Ruys de Beerenbroucklaan met de Wateringsevest. Op de afbeeldingen zijn nog stukken van de fabriek van de Gistfabriek zichtbaar. Dit gebouw is in 2009 afgebroken.