· · · Institutional Repository

Met enige regelmaat steekt het debat over de relatie tussen managers en professionals de kop op. Vrijwel altijd heeft dat debat eenzelfde toonzetting: professionele organisaties zijn overmanaged. Er zijn te veel managers, die bovendien hun managementlogica opleggen aan de organisatie. Deze managementlogica – productiecijfers, protocollen, processen, benchmarks – staat op gespannen voet met de professionele logica. Professie en professionele waarden worden weggedrukt. In dit artikel wordt de vermeende tegenstelling tussen professionals en managers kritisch verkend. Daarbij kijken we niet zozeer naar de managers (zoals wij beiden eerder deden), maar naar de professionals zelf. We maken duidelijk dat professionals als gevolg van diverse ‘maatschappelijke’ ontwikkelingen om tegenkracht vragen. Sterker, we laten zien dat een ‘professionaliteit-nieuwe-stijl’ nodig is. We geven aan waar die uit bestaat, en verkennen of professionals, zoals artsen, daar zelf – vooral via opleidingen – vorm aan geven.

De beschouwingen in dit themanummer gaan ver voorbij de eenvoudige, binaire denkschema’s waarin de staat tegenover de markt wordt gepositioneerd, de professional tegenover de manager en de polder tegenover daadkracht. In elk van de artikelen wordt de stevige tegenstelling tussen ‘zwart’ en ‘wit’ doorbroken, en blijkt achter de binaire redenering een veelkleurige werkelijkheid schuil te gaan. Het polderen is niet automatisch gebrek aan resultaat, managers zijn niet zo maar schuldig aan het beklemmen van professionals, en de markt is niet onverkort problematisch in het leveren van maatschappelijke voorzieningen. Sterker, managers, polderen en de markt kunnen een zegen zijn – voor de professional, een effectief bestuur, de publieke dienstverlening.

This paper discusses challenges in testing the reliability of qualitative research. It was found that, especially in the field of transport, it is uncommon to explicitly discuss the reliability of the analysis of interviews and literature reviews. The foundation of these analyses is the coding of interview transcriptions or the reviewed papers using content analysis. The reliability of coding can be assessed through an intercoder reliability check. This paper discusses how this assessment can be carried out. Furthermore it lists lessons learned and gives some practical recommendation based on the hands on experiences of the two authors. This paper could be relevant for all researchers that aim to conduct interviews or to write a literature review and wish to explicitly assess the reliability of their data analysis in order to enhance the research quality of their work.

Peak Hour Avoidance is a relatively new Dutch mobility management measure. To reduce congestion frequent car drivers are given a financial reward for reducing the proportion of trips that they make during peak hours on a specific motorway section. Although previous studies show that employers are not eager to support mobility management measures, employers are nevertheless an important stakeholder. They can provide their employees with alternatives such as other travel times, work locations or travel modes and encourage their use. This paper investigates the attitudes of Dutch employers towards Peak Hour Avoidance. Exploring the factors that influence these attitudes may help to fully utilise employer support. The data from 103 employers were collected through a web questionnaire. A structural equation model on the employer support for Peak Hour Avoidance was estimated. The results demonstrate that the size of the organisation and sector only have an indirect effect on the support for Peak Hour Avoidance. Results reveal that most support for Peak Hour Avoidance can be expected from organisations who feel responsible for influencing the commuting behaviour of employees, that have human resource managers with a positive attitude towards Peak Hour Avoidance, with flexible working times and that have already implemented mobility management measures. The largest contribution to PHA that can be expected from employers is providing employees with flexible working times and encouraging employees to fully utilise this option as an alternative for driving in peak hours. This would not only be beneficial for PHA but for a wide range of mobility management initiatives as well.

Dit themanummer gaat over de staat van een drietal grote maatschappelijke debatten: privatisering en marktwerking, professionals en managers en de polderbesluitvorming in Nederland. Drie keer is sprake van een stevig onbehagen. Keer op keer wordt geconstateerd dat de klassieke professional over-managed is en hierdoor te veel ruimte en gezag moet inleveren. Privatisering en geloof in de markt hebben geleid tot marktwerking in voorheen publieke sectoren, en daarmee tot hogere kosten en lagere kwaliteit. De kredietcrisis heeft het failliet van dit geloof extra duidelijk gemaakt, zo is de gedachte. De polder en polderbesluitvorming lijken niet langer geschikt als besluitvormingsmodel in een snel veranderende wereld, met een oprukkend China en een verlies van representativiteit van de polderende organen. Naast onbehagen hebben de drie debatten nog iets gemeenschappelijk. De debatten worden in nogal zwart-wittermen gevoerd: het is de professional versus de manager, de staat versus de markt, daadkracht versus de polder. Het één staat tegenover het ander. Dat betekent dat de debatten niet alleen over opmerkelijke zaken gaan – de debatten zélf zijn opmerkelijk. Ze gaan gepaard met wat we ‘binair denken’ hebben genoemd.