Searched for:
(1 - 20 of 65)

Pages

document
Davidse, M.P. (author), 't Hart, R. (author), De Looff, A.P. (author), Montauban, C.C. (author), Van de Ven, M.F.V. (author), Wichman, B.G.H.M. (author)
Sinds het uitkomen van het Technisch Rapport Asfalt voor Waterkeren, is er de nodige kennis en ervaring opgedaan met het beoordelen van de veiligheid van asfaltdijkbekledingen. Op basis daarvan is de gehanteerde toetsmethode op een aantal punten verbeterd. Dit rapport bevat geactualiseerde kennis m.b.t. het toetsen, inspecteren en ontwerpen van...
report 2012
document
Davidse, M.P. (author)
Veel asfaltdijkbekledingen in Nederland hebben inmiddels een hoge leeftijd bereikt. Hierdoor neemt het onderhoud aan de bekledingen toe. Uit een inventarisatie onder beheerders van asfaltdijkbekledingen is gebleken dat er behoefte is aan een beheermethode voor de asfaltdijkbekledingen. In dit rapport zijn de resultaten beschreven van een case...
report 2011
document
De Vries, W.S. (author), Mom, R.J.C. (author)
Ontwikkelingen van asfaltdijkbekledingen zijn: • Onverwachte snelle degradatie van oudere asfaltdijkbekleding. Circa 300 km asfaltdijkbekleding is ouder dan 30 jaar. Hiervan blijkt een deel onverwacht snel te kunnen degraderen. Het huidige beheer, toetsregels en inspecties brengen deze snelle achteruitgang niet of niet goed in kaart. Ook...
report 2011
document
Arce, F. (author), De Looff, A.K. (author)
De eigenschappen van een asfaltbekleding die de weerstand tegen golfklappen bepalen zijn niet constant in de ruimte en enkele eigenschappen zijn eveneens niet constant in de tijd. Om een uitspraak te doen over de weerstand van een asfalt dijkbekleding tegen golfklappen is het van belang om inzicht te hebben in deze variatie in eigenschappen. Dit...
report 2010
document
Davidse, M.P. (author)
In dit rapport is beschreven hoe de nieuwe ontwerp- en toetsgrafieken van het addendum van het Technisch Rapport Asfalt voor Waterkeren [TAW, 2002] zijn opgesteld. Voor het opstellen van de ontwerp- en toetsgrafieken is een plan van aanpak opgesteld [KOAC•NPC, 2010]. In dit plan van aanpak is de methode beschreven die is gebruikt voor het...
report 2010
document
Davidse, M.P. (author)
In het jaar 2009 is een nieuwe methode ontwikkeld om de rek onder belasten te berekenen bij een referentietemperatuur van 5 °C. Dit rapport beschrijft de evaluatie van de correctiemethode. Het doel en principe van de methode is behandeld. Aan de hand van voorbeelden is de methode beoordeeld en zijn de voor- en nadelen gerapporteerd. In hoofdstuk...
report 2010
document
Schoen, E. (author)
Variogrammem van valdeflectiemetingen op de asfaltbekleding van de Eemshavendijk.
report 2010
document
Schoen, E. (author)
Valdeflectiemetingen op de asfaltbekleding van de Eeemshaven dijk. Op 4 december 2009 werden sommige punten van het grid een paar maal opnieuw gemeten. De herhalingsmetingen vonden plaats onder verschillende oriëntaties van het meetvoertuigen opzichte van de dijkas. Het doel van de herhalingsmetingen is om de herhaalbaarheid van de metingen te...
report 2010
document
Blanken, A. (author), Van Gurp, C.A.P.M. (author), De Looff, A.K. (author)
Periodiek moeten asfaltdijkbekledingen in Nederland worden onderworpen aan een veiligheidsbeoordeling. Hiervoor wordt de structurele conditie aan de hand van een vaste beoordelingsmethode vastgelegd. Op basis van deze structurele conditie wordt de veiligheid tegen het schadebrengend effect van golfklappen vastgesteld. In 2007 is een studie [1]...
report 2010
document
Davidse, M.P. (author), 't Hart, R. (author), De Looff, A.K. (author), Van de Ven, M.F.C. (author), Wichman, B.G.H.M. (author), Montauban, C.C. (author)
Dit rapport bevat geactualiseerde kennis, waarin voorgesteld wordt delen uit het TR Asfalt voor Waterkeren [1] te vervangen en waarin nieuwe kennis m.b.t. toetsen, inspecteren en ontwerpen van asfalt dijkbekleding is opgenomen. De bijlagen bij dit rapport bevatten detailinformatie, die nodig is voor het uitvoeren van de toetsing en het maken van...
report 2010
document
Schoen, E. (author)
Statistische analyse van valgewichtdeflectiemetingen op een asfaltbekleding van een dijk van de Eemshaven.
report 2009
document
Montauban, C.C. (author)
In 2003 is het dijkvak Westhoek-Zwarte Haan in Friesland getoetst op veiligheid. Daarbij zijn radar- en valdeflectiemetingen verricht en is a.h.v. boorkernen bepaald wat de sterkte en stijfheid van het asfalt is. Bij het uitvoeren van de veiligheidstoetsing met het rekenprogramma GOLFKLAP werd de bekleding goed gekeurd. Bij een visuele inspectie...
report 2009
document
't Hart, R. (author)
De gegevens die in de loop der jaren met betrekking tot verschillende asfaltbekledingen zijn verzameld hebben geleerd dat vooral voor oude bekledingen de vermoeiingslijn die op basis van de vermoeiingsproeven wordt gefit, zeer horizontaal komt te lopen. De werkwijze van het bepalen is conform de in de VTV genoemde werkwijzebeschrijving [2006]....
report 2009
document
De Loof, A.K. (author)
Van veel asfalt dijkbekledingen zijn in het verleden vermoeiingseigenschappen bepaald voor het uitvoeren van een gedetailleerde beoordeling op golfklappen. Recent is vast komen te staan dat voor deze beoordeling ook de breuksterkte bij 1 lastherhaling moet worden bepaald. Voor bekledingen die al eerder gedetailleerd zijn beoordeeld is een...
report 2009
document
Davidse, M.P. (author)
This report describes the analysis of a Delta flume experiment on an asphaltic concrete revetment performed in the year 1991. In the experiment the strain at the underside of the revetment is measured together with the deflection of the revetment and the wave impact pressure which causes the strain. In the years after the experiment some...
report 2009
document
Davidse, M.P. (author)
In this survey a summary is given of the studied literature. The goal of the survey is to summarize the current knowledge about wave impacts. In the Netherlands after the flood in 1953 engineers and the government realized that a new approach was needed to make sure flooding could be prevented in the future. Money was invested in getting more...
report 2009
document
't Hart, R. (author)
Alvorens een rekenmodel als operationeel rekenmodel aan willekeurige gebruikers ter beschikking te stellen, is het wenselijk het rekenmodel te valideren. De ultieme validatie bestaat uit een aantal praktijkgevallen of grootschalige proeven, waarbij schade is ontstaan volgens het mechanisme dat in het rekenmodel wordt beschreven. Beschrijft het...
report 2009
document
De Looff, A.K. (author)
In deze notitie is het monitoren van de teruggang van sterkte op basis van de maatgevende rek berekend uit het met een valgewicht-deflectiemeter gemeten deflectieprofiel nader uitgewerkt. Deze metingen moeten periodiek worden uitgevoerd. Op basis van een toename van de maatgevende rek en de minersom wordt bepaald of de eindscore 'goed' is,...
report 2009
document
Blanken, A. (author), Gurp, C.A.P.M. (author), De Looff, A.K. (author)
Periodiek moeten asfaltdijkbekledingen in Nederland worden onderworpen aan een veiligheidsbeoordeling. Hiervoor wordt de structurele conditie aan de hand van een vaste beoordelingsmethode vastgelegd. Op basis van deze structurele conditie wordt de veiligheid tegen het schadebrengend effect van golfklappen vastgesteld. In 2007 is een studie [1]...
report 2009
document
Telman, J. (author)
Voorspelling levensduur asfalt dijkbekleding met, Regfor2b gebaseerd op een analyse van een ruime set van oude meetgegevens en op een set nieuwe meetgegevens
report 2008
Searched for:
(1 - 20 of 65)

Pages