Ervaringen met het Convenant Bedrijventerreinen

Volgens een recente brief van het ministerie van Economische Zaken (2022a) aan de Tweede Kamer dreigt er op veel plaatsen in ons land schaarste aan ruimte voor bedrijven. De oplossing voor dit probleem moet komen uit het Programma Werklocaties, op te stellen in het kader van de Nationale Omgevingsvisie. Naast de zorg voor voldoende ruimte voor...

When “port-out – city-in” becomes a strategy: is the port–city interface conflict in Amsterdam an observation or a self-fulfilling prophecy?

Within the majority of port city literature, the evolution of port cities is still explained as an inevitable or ‘logical’ process whereby maritime land-uses gradually migrate from city centres towards waterfront zones with deep water access. Between the 1950s and 2000s, obsolete port areas around the world have surely become waterfront...

Planning for agglomeration economies in a polycentric region: Envisioning an efficient metropolitan core area in Flanders

To some degree, metropolitan regions owe their existence to the ability to valorize agglomeration economies. The general perception is that agglomeration economies increase with city size, which is why economists tend to propagate urbanization, in this case in the form of metropolization. Contrarily, spatial planners traditionally emphasize...

Mapping the transport innovation performance of regions in Europe

The innovation policy of the European Union is based on the concept of smart specialization of regions, which means that regions should focus on their comparative strengths. With respect to this policy on transport innovations there is an interest to gain insights in the comparative innovation performances and capacities of regions in the...

Bedrijventerreinen als urbanisatiemotor

Zo’n tien jaar geleden stonden bedrijventerreinen volop in de belangstelling. Negatief welteverstaan. Nu de discussies geluwd zijn is het de vraag of die negatieve aandacht terecht was. Ja, bedrijventerreinen zijn lelijk en slokken veel open ruimte op, maar zijn ook een bron van welvaart en blijven nodig in de toekomst.

The Challenge of the Dutch Port-City Interface

This paper explores the shifting geography of the port-city interface in The Netherlands since the mid 1970s, and assesses its current scene. With an eye on port-urban governance and planning, we provide a dynamic account of the forces that have played a major role in the implementation of waterfront redevelopment schemes in Amsterdam and...