Hydrodynamic and Morphodynamic Validation of Cross-shore Profile Model (CROSMOR) based on Large Scale Flume Tests (LIP-TESTS)

The CROSMOR-model (Van Rijn, 1997, 1998), representing wave propagation, refraction, shoaling, breaking, associated sand transport and morphology in cross-shore direction based on a probabilistic approach, has been applied to simulate the hydrodynamics and the nearshore bar behaviour for three experiments in the large-scale Delta flume o f Delft...

Zandverlies op dieper water

In "Kustbalans 1995- de tweede kustnota" (KB95) is een structureel zandverlies geconstateerd in de diepere kustzone (ruwweg beneden -8 mNAP). Deze verliezen zullen, aldus dezelfde nota, in de toekomst verder toenemen als gevolg van een (versnelde) zeespiegelstijging. Het fundament van de kust komt hierdoor onder druk te staan. Om het Dynamisch...

Note on parameterisation of long wave effects

Parameterization of long waves for the calculation of cross shore transport.

Beach Nourishment: Design Principles

Design principles for beach nourishment in the form of cross-shore response, planform evolution of beach nourishment projects and damage reduction

Engineering Approaches to Cross-Shore Sediment Transport Processes

In this chapter we consider beach profile and cross-shore sediment transport processes commonly encountered in coastal engineering applications. Main emphasis is on beach profile change produced by direct wave action, and our assumption will be that longshore transport processes are constant along the profile. Present engineering knowledge of...

Analysis of Cross-Shore Movement of Natural Longshore Bars and Material Placed to Create Longshore Bars

This study develops empirical predictive expressions for design of nearshore berms formed of dredged material. Such berms are placed in the form of long linear sand bars and are expected to behave as natural bars. The study examines the cross-shore movement of natural longshore bars at Duck, North Carolina. Beach profile survey data are...

T0-Berekening: Status Quo van UNIBEST-TC

Dit rapport gaat in op de ontwikkelingen bij het UNIBETS-TC model. Met dit model wordt het cross-shore en longshore sediment transport berekend. Om inzicht te krijgen in de verbeteringen in het model wordt er in dit rapport een T0-berekening (een berekening op tijdstip T=0) gemaakt. Dit maakt het mogelijk de ontwikkelingen te evalueren door het...

Dwars op de kust: Een beschrijving van dwarstransportprocessen en een overzicht van berekeningsmethoden

Kusterosie kan veroorzaakt worden door een zeewaarts transport van zand (kust-afwaarts dwarstransport) of door een gradiënt in transport langs de kust, waardoor er in een kustvak meer zand afgevoerd dan aangevoerd wordt. Het verschil in aard van langs- en dwarstransport is hiermee aangegeven; grote langstransporten hoeven niet te resulteren in...

DUROSTA: tijdsafhankelijk dwarstransportmodel voor extreme condities

In het kader van het onderzoek naar de veiligheid van de Nederlandse kust is in opdracht van Werkgroep C van de Technische Adviescommissie voor de Waterkeringen (TAW-C) onderzoek uitgevoerd naar het dwarstransportproces tijdens duinafslag. Dit onderzoek heeft geresulteerd in een beschrijving van het dwarstransport hetgeen de basis vormt voor het...

Large-scale flume tests in the Grosse Wellenkanal: Analysis of wave parameters and cross-shore transport and comparison with UNIBEST-TC

In this abstract we discuss the analysis of wave and profile measurements in the Grosse Wellenkanal, reported in Dette & Uliczka (Coastal Sediments, 1988) of which the raw data were made available by J. Oelerich in January 1992. This analysis provides us with accurate data not only on the profile development, but also on the variation in time...

Dwarstransportstudie voordelta: Een onderzoek naar profielontwikkelingen door dwarstransport in de Zeeuwse voordelta's als gevolg van gehele of gedeeltelijke afsluiting van de estuaria

Stabiliteit, vervorming en evenwichtsprofielen voor grind- en stortsteentaluds: Literatuuroverzicht

Overzicht van de stabiliteit van grindstranden en oeververdedigingen van rip-rap bij loodrechte golfaanval. Inventarisatie van evenwichtsprofielen.