Schiphol's dynamic traffic Management: A case study on rescheduling

Around the railway station of Schiphol, railway traffic is controlled by an automated dynamic traffic management system (DVM). This system is not optimal for the future service pattern of NS and NS Hispeed. My research explores the possibilities of a new DVM by analysing different rescheduling elements by means of microsimulations in OpenTrack.

Inter Terminal Transport captured in an ontology

Water terug in de stad: Technische mogelijkheden voor het terugbrengen van een gracht

What, Where, and Which? A Nested Logit Model for Dutch Housing Choice

In the Netherlands, changes on the housing market and overloading of the transport system require a policy that pays attention to both sides of the coin. To make projections of possible scenarios, under different policies, models are developed to study the transport system, the housing market and their interaction. To investigate residential...

Bundelen van spoorwegen en autosnelwegen: Technische optimalisatie van de bundelingsvorm

Bij het ontwerpen van nieuwe tracés voor spoorwegen en autosnelwegen moet steeds vaker naar gebundelde altematieven worden gekeken. Hiervoor zijn echter geen standaard oplossingen voorhanden en ook een ontwerpmethodiek voor gebundelde tracés ontbreekt. In dit onderzoek is gezocht naar bundelingsconcepten. Dit zijn mogelijke oplossingen voor de...