Omvang en milieu-impact van een vaak vergeten vervoersegment, langeafstandsvervoer van personen

In onderzoek en beleid op het gebied van personenvervoer is het langeafstandsvervoer stiefmoederlijk bedeeld. Gezien de lage frequentie waarmee we reizen naar bestemmingen ver weg maken is dit begrijpelijk. Maar aangezien de afstanden per reis veel langer zijn dan in het korteafstandsvervoer neemt het langeafstandsvervoer mogelijk een...

Aandachtspunten in aanvulling op de te lange treinreistijden

The quality of the international intercity train services within the Benelux

International train services generally have lower qualities and are less stable in time then domestic train services. The paper shows that this is also valid for cross-border services within the Benelux compared to domestic services in the Netherlands. The cross-border services have significantly lower qualities with respect to speed, detours,...

De treinverbinding Randstad-Vlaamse Ruit: Wat was het en wat kan het worden?

De ontwikkeling van de treindienst tussen de Randstad en de Vlaamse Ruit is een pijnpunt in vervoerland. Met het oog op een verbetering van onder meer deze treindienst werd de HSL-Zuid aangelegd, maar ondanks of zelfs dankzij deze lijn is de kwaliteit van de verbinding juist verslechterd. De paper begint met een historisch overzicht van de...

Data errors and their impacts, the case of DATELINE

DATELINE was the most important European project on long distance travelling. The paper discusses the magnitude of several kinds of data errors and the impact on the outcomes of analyses on travel volume and the association between variables.

Veertig jaar ontwikkeling van het treinaanbod voor de lange afstand: Van overzichtelijk naar wildwest

Eén van de gebieden binnen verkeer en vervoer waar de ontwikkelingen de laatste 40 jaar het meest onstuimig zijn geweest is het aanbod van treindiensten voor de lange afstand. De paper beschrijft de belangrijkste ontwikkelingen vanuit het perspectief van de reiziger. De ontwikkelingen zijn soms (zeer) gunstig en soms (zeer) ongunstig voor de...

The Dutch Reference Study: Cases of interventions in bicycle infrastructure reviewed in the framework of Bikeability

The Netherlands have a tradition of high bicycle usage and a long history of research on effective policies for promoting cycling. Findings in Dutch studies can be useful in the Danish Bikeability-project that has the objective to increase the level of knowledge in relation to bicycle based transport and to contribute to more efficient and...

Openbaar vervoer op eigen benen: De vervoerkundige effecten van afschaffing van de exploitatiesubsidies aan openbaarvervoerbedrijven

Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Sectie Verkeerskunde in opdracht van Peeters Advies en Adviesdienst Verkeer en Vervoer. Het collectief openbaar vervoer kampt met grote financiële tekorten, welke gedekt worden door subsidies van de overheid. De tekorten zijn met name groot bij het stads- en streekvervoer. Eén van de...

Staalkaart vervoervraag

Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Sectie Verkeerskunde in opdracht van TNO-Inro, Sector Verkeer en Vervoer. Deze studie heeft tot doel het ontwikkelen van een staalkaart voor de vraag naar personenvervoer. De staalkaart dient voor het vaststellen van kansrijke markten voor nieuwe vervoersystemen. Het ontwikkelen van de...

De verplaatsingstijdfactor in relatie tot de vervoerwijzekeuze

Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Vakgroep Verkeer in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Projectbureau Integrale Verkeers- en Vervoerstudies. Voor een effektief ingrijpen in het verkeer om de ermee gepaard gaande problemen te verkleinen is kennis van het menselijk verplaatsingsgedrag noodzakelijk. In...

Gecombineerd gebruik van fiets en openbaar vervoer: Verwachte effecten op de vervoerswijzekeuze van optimale fietsbeschikbaarheid in voor- en natransport

Rapport opgesteld door de Technische Universiteit Delft, Vakgroep Verkeer in opdracht van het Ministerie Verkeer en Waterstaat, Directoraat-Generaal voor het Vervoer. Eén van de mogelijkheden om het totaal aantal geproduceerde autokilometers te reduceren, en daarmee de door het vervoer veroorzaakte aantasting van het leefmilieu, is om...

Onderzoek Overstapweerstand binnen het spoorwegsysteem

Rapport van de Technische Universiteit Delft, Faculteit der Civiele Techniek, Vakgroep Verkeer in opdracht van N.V. Nederlandse Spoorwegen. In deze studie is op basis van de keuze van treinreizigers onderzocht hoe groot de weerstand van het overstappen van trein op trein is in relatie tot andere weerstandsfactoren van een treinreis. Er is...