A comparative study of point clouds semantic segmentation using three different neural networks on the railway station dataset

Point cloud data have rich semantic representations and can benefit various applications towards a digital twin. However, they are unordered and anisotropically distributed, thus being unsuitable for a typical Convolutional Neural Networks (CNN) to handle. With the advance of deep learning, several neural networks claim to have solved the...

Parallel creation of vario-scale data structures for large datasets

Processing massive datasets which are not fitting in the main memory of computer is challenging. This is especially true in the case of map generalization, where the relationships between (nearby) features in the map must be considered. In our case, an automated map generalization process runs offline to produce a dataset suitable for...

Buursteden: Lust of last?

Kritische Massa: Verdiepingsrapport

Onderzoek uitgevoerd door Universiteit Gent, Vrije Universiteit Brussel, Technische Universiteit Delft in opdracht van Ruimte Vlaanderen.

Topvoorzieningen: Verdiepingsrapport

Onderzoek uitgevoerd in opdracht van Ruimte Vlaanderen.

Topvoorzieningen: Syntheserapport

Onderzoek uitgevoerd door Universiteit Gent, Vrije Universiteit Brussel, Technische Universiteit Delft in opdracht van Ruimte Vlaanderen.

Kritische Massa: Syntheserapport

Onderzoek uitgevoerd door Universiteit Gent, Vrije Universiteit Brussel, Technische Universiteit Delft in opdracht van Ruimte Vlaanderen.

Large scale road network generalization for vario-scale map

The classical approach for road network generalization consists of producing multiple maps, for a different scale or purpose, from a single detailed data source and quite often roads are represented by line objects. Our target is the generalization of a road network for the whole scale range from large scale, where roads are represented as area...

Urban planning and transport infrastructure provision in the Randstad, Netherlands: A Global City Cluster

De concurrentiepositie van Nederlandse steden: Van agglomeratiekracht naar netwerkkracht

Deze publicatie bespreekt de belangrijkste resultaten van het NAPOLEON-onderzoek. De bevindingen dragen bij aan de discussie over economische groei in Europese – en vooral Nederlandse – steden. Uit het onderzoek blijkt dat de stedelijke regio’s een belangrijke troef in handen hebben om economische functies van elkaar te lenen. De publicatie...

A Voronoi-Based Approach to Generating Depth-Contours for Hydrographic Charts

We introduce a new approach for the generation and the generalisation of visually smooth depth-contours for hydrographic charts. Unlike most current approaches, it strictly respects the safety constraint that dictates that the resulting chart may not indicate a depth shallower than originally measured. The main idea is to construct a smooth...

Van agglomeratiekracht naar netwerkkracht: Borrowed size in de Metropoolregio

Volgens het Planbureau voor de Leefomgeving scoren Nederlandse stedelijke regio’s minder goed dan concurrerende regio’s elders in de wereld als het gaat om ‘agglomeratiekracht’ – de voordelen van nabijheid. Het zal moeilijk zijn om meer agglomeratiekracht te organiseren. In dit essay betoog ik dat de oplossing ligt in het organiseren van...

Continuous road network generalization

Identification of promising Twin Hub networks: Report of Work Package 1 of the Intermodal rail freight Twin hub Network Northwest Europe - project (final report)

This report is the first deliverable of the project Intermodal Rail Freight Twin Hub Network Northwest Europe. We call its subject Twin hub network and the organisational entity to carry out the actions the Twin hub project. The project is funded by INTERREG NWE (programme IVb). Its work started in December 2011 and will end by the end of 2015....

Rotterdam in de Metropoolregio