Tangential load and trim behaviour: Analysis of the Maeslant Barrier under seaward flow

This investigation considers the two floating gates of the Maeslant barrier, which is a storm surge barrier in the Rotterdam area. During the end of each closure operation of the Maeslant barrier, the flow at the barrier may be in seaward direction. Three different effects have been observed in the situation with a flow in seaward direction. The...

A conceptual design of the Houston Ship Channel Barrier

The frequency of hurricanes along any 80 km segment of the Coast of Texas is about 1 in 6 years (Roth,2009). On average, 4 major hurricanes (category 3 or higher) occur every century in the Houston-Galveston Region (Needham and Keim, 2011). In addition, the region is very vulnerable: Houston is the fourth biggest city in the US, over 6 million...

Feasibility study on fibre reinforced polymer slides in the Eastern Scheldt storm surge barrier

In this thesis a feasibility study is performed for the design of fibre reinforeed polymer (FRP-) slides to replace the steel slides in the Eastern Scheldt storm surge harrier. The advantage of using FRP-slides is the far better corrosion resistance then in case of using steel. For the design different variants of FRP-slides have been...

Adaptation of the Hollandsche IJssel storm surge barrier

The storm surge barrier and levees located in the Hollandsche IJssel do not fulfill the current safety standards according to the third nationwide safety assessment. The non-closure probability of the storm surge barrier is too high and the inner slope stability of the levees is too low. Besides the problems regarding the flooding safety also...

Stormvloedkering Nieuwe Waterweg

Ontwerp voor een variant van de stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg. De variant in de vorm van een Caission is uitgewerkt in dit rapport. Tevens is een onderzoek gedaan naar het effect van Scheepsaanvaringen met dit caisson.

Bodemverdediging stormvloedkering Hartelkanaal

Om te beginnen is de hydraulische situatie ter plaatse van een toekomstige Hartelkering nader uitgewerkt. Met name aan het uitwerken van de situatie die ontstaat a.g.v. het overstromen van de hefdeur is het nodige zoekwerk in vakliteratuur vooraf gegaan. Op basis van de resultaten van het hierboven genoemde uitzoek- en denkwerk is vervolgens een...

Dynamische instabiliteiten van een opdrijfbare stormvloedkering

Naar aanleiding van een door het Waterloopkundig Laboratorium verricht onderzoek is gezocht naar een verklaring van de waargenomen dynamische instabiliteiten van opdrijfbare stormvloedkeringen. Daartoe zijn in een golfbassin verschillende keringen onderzocht. Deze bestonden respectievelijk uit één, drie, vier en twaalf kleppen. De belangrijkste...

De interactie tussen beheer en ontwerp van de Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg

Teneinde de Zeeuwse en Zuid-Hollandse eilanden te beveiligen tegen stormvloeden vanuit zee zijn in het kader van de Deltawet de zeegaten tussen de Nieuwe Waterweg en de Westerschelde afgesloten. In dezelfde wet is bepaald dat de Nieuwe Waterweg en de Westerschelde open moeten blijven met het oog op de bereikbaarheid van de havens van Rotterdam...

Haalbaarheidsonderzoek naar een beweegbare stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg

De doelstelling van deze afstudeeropdracht is een analyse te maken of een eventuele stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg technisch en economisch haalbaar is. In de hoofdstudie is gekozen voor een opdrijvende dakstuw, welke is gelegen in een open betonnen drempel op de bodem van de Nieuwe Waterweg In deze deelstudie zal gekeken worden naar de...

Planning van een zandsluiting m.b.v. een dynamisch model

De grote schaal van het sluitgat en de hoge ontwerpsnelheden hebben de zandsluiting van het Tholensche gat een werk gemaakt waarvan het de moeite waard is het ontwerp van Rijkswaterstaat, de planning van de aannemerskombinatie en het gebeurde te vergelijken. Uitgangspunt is de ervaring opgedaan bij het Tholensche gat. Er is getracht deze...

Stormvloedkering te Antwerpen

Met de overstromingen van 1953 en 1976 is bewezen dat het Zeeschelde-bekken onvoldoende beveiligd is. Er moet een oplossing gevonden worden voor deze onveiligheid. Er zijn een tweetal factoren die aan deze oplossing een beperking geven: Deze factoren zijn de scheepvaart (zee- en binnenvaart) en de dichtbevolkte en industrieele gebieden langs de...

Keersluis te Ramspol

Litertuurstudie en ontwerp van een keersluis bij Ramspol. Het betreft het ontwerp van een kering met hefdeuren.

Stormvloedkering Antwerpen

In het hierna volgende afstudeerwerk is een globaal ontwerp gemaakt voor een stormvloedkering in de Zeeschelde nabij Antwerpen. De kering heeft tot hoofddoel het beschermen van het gebied rondom de tijrivier. Het verslag is in drie delen gesplitst, n.l.: deel I): Vooronderzoek waaruit blijkt dat voor een afdoende bescherming van het...

De invloed van golven op een beweegbare stormvloedkering in de lagune van Venetie

In dit onderzoek wordt het gedrag onderzocht van een beweegbare stormvloedkering, zoals ontworpen voor de Lagune van Venetië. Deze kering bestaat uit een drijvende deur, die vrij kan scharnieren om een horizontale as op de bodem. De deur kan een waterstandsverschil in stand houden tussen zee en lagune. Onder normale omstandigheden is de deur...

Onderzoek naar de snelheden in de scheepvaartopeningen van de stormvloedkering in de Oosterschelde

De stormvloedkering in de monding van de Oosterschelde zal na voltooïng passeerbaar dienen te zijn voor de scheepvaart. Dit is op vele manieren te realiseren. Twee ervan zullen in het hoofdonderzoek nader worden onderzocht n.l. een schutsluis en één of enkele scheepvaartopeningen. Passeren van de kering door de schutsluis is, in normale...