Kortste route zoeken in hybride netwerken: Een routeplanner voor multimodaal goederenvervoer

Afstudeerrapport Faculteit der Civiele Techniek, Vakgroep Infrastructuur. Transportweerstanden bestaan vaak uit tijd- en kostenelementen die tijdstipafhankelijk zijn (dienstregelingen, waterhoogten, venstertijden, etc). De vervoerwijzekeuze in het goederentransport is hiervan sterk afhankelijk. In het afstudeerontwerp is een model ontwikkeld om...

Goederendistributie in stedelijke gebieden

Dit rapport, opgebouwd uit twee delen, beschouwt de problemen en mogelijke oplossingen van het stedelijke goederenvervoer. Het eerste deel vormt de theoretische achtergrond van de keuze voor een vervoeroptie, zoals is toegepast in het tweede deel. Dit tweede deel probeert duidelijk te maken waarom voor een bepaalde ditstributievonn gekozen wordt...

Morgen bezorgen: Distributie in stedelijke gebieden van morgen

Rapport in opdracht van Adviesdiensten Verkeer en Vervoer. Doel van deze studie is aan te geven hoe een goederenvervoersysteem voor stedelijke gebieden in de verdere toekomst eruit zou moeten zien indien zowel rekening gehouden wordt met bereikbaarheids- en efficiency doelstellingen als met leefbaarheidsdoelstellingen. Om een gestructureerde...

Effectiviteit van het beleid inzake stedelijk goederenverkeer: Toetsingsmethode voor het stadsdistributiecentrumconcept

Doorvoer via entrepot: Een verkennend onderzoek naar de betekenis van entrepots voor de Nederlandse internationale distributiefunctie

In Nederland als distributieland wordt volgens een aantal studies een belangrijke functie toegedicht aan douane-entrepots. Meestal wordt er daarbij op gewezen dat in Nederland aanzienlijk meer gebruiksmogelijkheden van entrepots zijn dan in andere Europese landen. Zelden echter wordt ingegaan op de daadwerkelijke rol die deze douane-inrichtingen...

Een beleidsinformatiesysteem voor het goederenvervoer in de Provincie Utrecht

In deze bijdrage wordt de opzet beschreven van een informatiesysteem waarin de bereikbaarheid van de in de Provincie Utrecht gelegen (en geplande) bedrijfsterreinen wordt vastgelegd. Teneinde het begrip bereikbaarheid te kunnen kwantificeren is een objectieve beoordelingsmaat vastgelegd die is opgebouwd uit drie componenten: de landelijke (macro...