Cartagena: A redevelopment study

Impact of Harbor Navigation Channels on Waves: A Numerical Modelling Guideline

This study presents an intercomparison of a SWAN and SWASH wave model and 3D laboratory experiments for an existing navigation channel towards a harbor. Results show that the spectral refraction model SWAN underestimates the wave conditions in the channel and at the lee side of the channel especially - for longer waves travelling under a small...

Impact of harbor navigation channels on waves: A numerical modelling guideline

This study presents an intercomparison of a SWAN and SWASH wave model and 3D laboratory experiments for an existing navigation channel towards a harbor. Results show that the spectral refraction model SWAN underestimates the wave conditions in the channel and at the lee side of the channel especially - for longer waves travelling under a small...

Study on Sedimentation and Effects of Mitigating Measures at Port of Mar del Plata, Argentina

Problem definition The city Mar del Plata has one of Argentina's largest ports and biggest seaside beach resort. After the construction of the port, a steadily growing sandbank appeared in the port entrance and considerable erosion occurred on the northern beaches. To warrant the accessibility of the port, frequent maintenance dredging is needed...

Pilot study on navigation channel regulation works in the North Channel, Yangtze estuary

It is estimated that the waterway in North Passage would not be able to meet the demand of shipping development soon and it is necessary to open a new deep navigation channel with a depth of 10 m in North Channel in the near future. A pilot study on the regulation of North Channel was proposed by Yangtze Estuary Waterway Administration Bureau...

Stortcapaciteit en stabiliteit van het meergeulensysteem in het Eems-Dollard estuarium: Operationalisering en toepassing van het Cellenconcept

Invloed van ingrepen in het mondinggebied van de Westerschelde: Evaluatie aan de hand van ESTMORF berekeningen

Maasvlakte 2, vanuit historisch perspectief; "Variant met doorgetrokken Hartelkanaal voor zeescheepvaart"

In deel 2 van het afstudeerwerk is een ontwerp gemaakt voor de uitbreiding van de Rotterdamse haven op basis van twee ontwerpplannen voor havenuitbreiding uit de jaren '70.

Evaluatie van het beleid voor vaargeulonderhoud en zandwinning sinds de tweede vaargeulverdieping op basis van veldwaarnemingen en het verbeterde cellenconcept Westerschelde

Onderbouwing van het cellenconcept Westerschelde als instrument voor beleid en beheer: Toetsing aannames met SOBEK berekeningen

Adviezen voor het maken van een gezamenlijke zandbalans voor Westerschelde en monding

Aanslibbing Natte Strook

In scheepvaartkanalen worden er steeds meer natuurvriendelijke oevers aangelegd. Dit zijn oevers die bestaan uit een vooroever en een daarachter gelegen natte strook of plasberm. In de vooroever zitten openingen die dienen om vers water vanuit het kanaal naar de natte strook te laten stromen om ongewenste effecten van stilstaand water te...

Capaciteitsbepaling van het kanaal Gent-Terneuzen

De maritieme toegang tot de havens van Gent en Temeuzen wordt gevorrnd door de Westerschelde, het sluizencomplex bij Temeuzen en het kanaal Gent-Temeuzen. De capaciteitsbepaling is in deze studie beperkt tot het kanaal Gent-Temeuzen om reden van beschikbaarheid van kennis. De capaciteit van het kanaal wordt bepaald aan de hand van wachttijden,...

Sedimentatie in natte stroken

Om flora en fauna de kans te geven zich langs scheepvaartwegen te vestigen en voort te planten zijn natuurvriendelijke oevers nodig. Voor kanalen is een speciale natuurvriendelijke oever ontworpen : de natte strook. Tijdens onderzoeken naar het functioneren van de natte strook is een verondieping hiervan geconstateerd, hetgeen, in verband met...

Statistische analyse metingen Maas: Verslag onderzoek

Aanzanding in vaargeul Slijkgat nabij Goeree: Verslag onderzoek

Stormvloedkering Oosterschelde: Nautische evaluatie van de geulen naar de bouwdokken : verslag onderzoek

Mathematical Model to Predict the Behavior of Deep-Draft Vessels in Restricted Waterways

Presently deep-draft navigation channel analysis, design and review is based on empirically derived ratios of the design vessel's dimensions. Because of radical changes in vessel operation purposes and characteristics, these ratios can no longer be safely or economically applied. The mathematical model and related theory described in this...