A cup deposit system: An implementation strategy for NS stations to engage customers to use reusable cups and lower their environmental impact

This graduation project focused on lowering the environmental impact in which warm beverages were drunk at NS stations by motivating user to use reusable cups. It was explored why customers currently do not use reusable cups at NS stations, which solution space can be used to motivate customers to use a reusable cup and how NS can implement this...

The Transition: Design and engineering of a sustainable solar carport for the 'Nederlandse Spoorwegen'

The energy transition is a hot topic, businesses also need to think about manners to transition to sustainable energy. Within this graduation the- sis, a stakeholder is involved named the ‘Nederlandse Spoorwegen’, in short NS. The stakeholder has the ambition to make their station’s en- ergy neutral. To achieve this, electricity generating...

Indonesië op de kaart: De rol van de Nederlandse aanwezigheid in Indonesië bij de ontwikkeling van de geodesie in Nederland

Met hun grafische weergave van de werkelijkheid hebben kaarten al eeuwenlang tot de verbeelding gesproken. Grote veranderingen rond 1800 op nationaal en koloniaal gebied hebben de wereldwijde vraag naar betrouwbare kaarten aanzienlijk doen toenemen. Met “Indonesië op de kaart” is onderzocht hoe de Indonesische archipel in de periode 1800-1990 in...

Demand Responsive Rail Transport: Applicability of demand responsive rail transport as a substitute for scheduled heavy rail: a model for relating operational performance of rail DRT to infrastructure capacity

In recent years there has been an increasing interest in the concept of Demand Responsive Transport (DRT). The area of application has almost exclusively been limited to road bound systems. Applying DRT as a substitute for current heavy rail services has not been considered in literature or practice before. This thesis is a first step into the...

Productiviteitstrends in de spoorsector: Een empirisch onderzoek naar het effect van regulering op de productiviteitsontwikkeling tussen 1985-2012

Productiviteitstrends in de spoorsector is een studie naar de samenhang tussen institutionele veranderingen en de productiviteitsontwikkeling van de Nederlandse spoorsector in de afgelopen decennia. In deze periode heeft de spoorsector ingrijpende veranderingen ondergaan, die onder andere tot doel hebben de productiviteit te verbeteren. Uit de...

Productiviteitstrends in de spoorsector: Een empirisch onderzoek naar het effect van regulering op de productiviteitsontwikkeling tussen 1985-2012

Productiviteitstrends in de spoorsector is een studie naar de samenhang tussen institutionele veranderingen en de productiviteitsontwikkeling van de Nederlandse spoorsector in de afgelopen decennia. In deze periode heeft de spoorsector ingrijpende veranderingen ondergaan, die onder andere tot doel hebben de productiviteit te verbeteren. Uit de...

Architectuur van het productielandschap: Afvalwaterzuivering - landbouw - brouwerij

Na de inpoldering van het Haarlemmermeer halverwege de 19e eeuw was de polder een groot productielandschap. Hier is weinig van overgebleven. Een groot deel van de polder is volgebouwd en het landbouwgebied dat er nog is staat onder druk, niet op de laatste plaats vanwege het zilte water dat omhoog komt en problematisch is voor de landbouw. Met...

Added value of railway station areas explored

Evaluatie resultaten Innotrack

In het kader van het 6de Europese onderzoeksprogramma is het Innotrack onderzoek uitgevoerd. Door verschillende Europese belanghebbenden is gemeenschappelijk onderzoek gedaan naar kosteneffectieve oplossingen voor spoorwegen. De nadruk lag op innovatieve oplossingen die met een beperkte investering de onderhoudskosten kunnen reduceren. Vanuit...

Stabiliteitsanalyse van spoorwegdienstregelingen

De capaciteitsverdeling van het spoor aan de diverse vervoerders gebeurt via basisuurpatronen (BUP’s) zoals vastgelegd in de Netverklaring door ProRail. De TU Delft heeft de analysetool PETER ontwikkeld waarmee de stabiliteit van basisuurpatronen op netwerkniveau kunnen worden geanalyseerd op een transparante, non-discriminatoire, controleerbare...

Dynamisch Railverkeersmanagement besturingsconcept voor railverkeer op basis van het Lagenmodel Verkeer en Vervoer

Society demands that railways should perform better than they do currently: their product must become more reliable and cheaper, and the railways must be able to react to changes in the market and the environment more flexibly. The starting point of this thesis is that in other industries market forces and innovations are key factors to the...

Railway capacity assessment, an algebraic approach

This publication is a result of the research program "Seamless Multimodal Mobility", carried out within The Netherlands TRAIL Research School for Transport, Infrastructure and Logistics, and financed by the Delft University of Technology. The "Seamless Multimodal Mobility" research program will provide tools for the design and operation of...

Bundelen van spoorwegen en autosnelwegen: Technische optimalisatie van de bundelingsvorm

Bij het ontwerpen van nieuwe tracés voor spoorwegen en autosnelwegen moet steeds vaker naar gebundelde altematieven worden gekeken. Hiervoor zijn echter geen standaard oplossingen voorhanden en ook een ontwerpmethodiek voor gebundelde tracés ontbreekt. In dit onderzoek is gezocht naar bundelingsconcepten. Dit zijn mogelijke oplossingen voor de...

Mogelijkheden voor meer goederenvervoer over bestaande spoorlijnen; een vooronderzoek

Inleiding Civiele Techniek, Deel b