Wat kan verkeersmanagement bijdragen aan de verkeersveiligheid?: Presentatie paper

De verkeersveiligheid in Nederland gaat een ongewenste kant op. Deze verandering was de aanleiding om extra aandacht te besteden aan verkeersveiligheid en alle mogelijke maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Eén van de opties is de inzet van verkeersmanagement. Deze maatregelen worden meestal ontworpen voor een betere doorstroming,...

Analogieën met verkeersmanagement

Het is van belang om het verkeersmanagementproces zo goed mogelijk te doorgronden en op basis van het begrip van dit proces sturingsprincipes te traceren en uit te werken die toegepast kunnen worden bij het (beter) managen van verkeer in een (wegen)netwerk. Eén van de manieren om meer inzicht in de processen te krijgen is een vergelijking met...

Wie begrijpt de GRIP? Human factors aspecten bij het ontwerp van verkeersmanagementmaatregelen

Er komen steeds meer verkeersmanagementmaatregelen op en langs de weg, en in het voertuig, en deze maatregelen worden steeds dynamischer. De weggebruiker krijgt daarmee nogal wat informatie te verstouwen. Deze bijdrage behandelt hoe bij het ontwerp van verkeersmanagementmaatregelen, rekening gehouden kan worden met de cognitiefpsychologische...

Coördinatie van maatregelen: De stand van zaken

Er zijn vele manieren denkbaar waarop invulling kan worden gegeven aan de gecoördineerde inzet van verkeersmanagementmaatregelen in een netwerk. In eerste instantie wordt meestal voor een pragmatische, reactieve en op redeneerregels gebaseerde, aanpak gekozen. Daarna wordt stap voor stap naar een steeds geavanceerdere, proactieve en...

Micro dynamisch verkeersmanagement: Het geven van individuele aanwijzingen aan automobilisten ter verbetering van de doorstroming

Suboptimaal weggebruik leidt bij hogere intensiteiten tot een slechtere benutting van de beschikbare infrastructuur en daarmee mogelijk tot files. In dit onderzoek is geanalyseerd of het geven van individuele aanwijzingen aan automobilisten een positief effect heeft op de verkeersdoorstroming en de stabiliteit. Voor twee verkeerssituaties,...

Stimulering provinciale binnenvaart door (dynamisch) verkeersmanagement en aanpak knelpunten

De provincie Zuid-Holland wil de bereikbaarheid van de regio waarborgen en daarom het goederenvervoer over water stimuleren. Dit afstudeeronderzoek bevat een netwerkanalyse om de knelpunten bloot te leggen. Het aanbod van de infrastructuur heeft beperkingen. Vernauwingen, krappe bruggen, scherpe bochten en spitsuursluitingen zorgen er voor dat...

Toepassingsmogelijkheden van Dynamisch Railverkeersmanagement in Arnhem

Station Arnhem staat bekend als een knelpunt in de dienstregeling. Het station zou worden uitgebreid met twee vrije kruisingen en een extra perron. Hiermee zou de punctualiteit en het aantal te verwerken treinen kunnen stijgen, zodat beter aan de wensen van reizigers tegemoet kan worden gekomen. Voor deze uitbreidingen is de komende jaren echter...

Haalbaarheidsstudie Wegverkeersleiderslaboratorium: Deelstudie Modellen

Rapport in opdracht van Grontmij Verkeer en Infrastructuur, i.o.v. Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer. De wegverkeersleiding krijgt een steeds belangrijker rol doordat er steeds meer soorten maatregelen beschikbaar zijn waarmee het verkeer gestuurd kan worden. De mogelijkheden om verkeersleiders op te leiden en om nieuwe systemen...

Fuzzy Decision Support Systemen: Versie 1.3

Rapport in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV). De toenemende complexiteit van de regeltaak vereist de ontwikkeling van geavanceerde methodes voor het ondersteunen van de beheerstaak van operators in verkeerscentrales. Deze ondersteuning beoogt de operator in staat te stellen, het...