Het hoofddoel van het project is om te onderzoeken hoe dijken die volgens de huidige leidraden en richtlijnen zijn ontworpen zich verhouden tot het model PC-Ring. Deze verhouding wordt zichtbaar gemaakt door de faalkansen te vergelijken met de ontwerpnorm. De faalkansen worden met PC-Ring berekend. Tevens wordt de verhouding zichtbaar tussen de faalkansen van de verschillende faal mechanismen. Deze kennis dient om onderbouwing te leveren voor de keuzen die gemaakt zijn in het onderzoeksprogramma van Rampenbeheersingsstrategie Overstromingen Rijn en Maas (RBSO) voor eventueel gebruik In de studie Water Veiligheid 21e eeuw. Tevens levert deze kennis input voor eventuele modelaanpassingen aan PC-Ring in het kader van het project VNK 2. Naast het hoofddoel van het project zijn er ook verschillende nevendoelen: Het onderzoeken van de gevoeligheld van de aanname dat "de dijken op orde zijn In de situatie 2015", door ook uitgekiend ontworpen dijken te beoordelen met PC-Ring. In RBSO is hiertoe onder andere aangenomen dat de kering niet faalt door geo-technische mechanismen bij waterstánden onder MHW, conform de leidraden. Het leveren van een bijdrage aan de grensoverschrijdende risico analyse van dijkringen 42 en 48, door ook te kijken naar het ontwerp van een Duitse dijk. Het ondersteunen van het rekenproces van VNK-Il door de gevoeligheid van de belangrijke parameters bij een ontwerpdijk beter in beeld te brengen. We maken hierbij gebruik van de invloedst'actoren in het ontwerppunt. Het verschaffen van inzicht in de invloed op de overstromlngskans van de toeslag die door middel van materiaalfactoren en in dijkontwerpen worden toegepast.