In dit verslag wordt een alternatieve uitvoering gezocht voor de intensieve reparatiewerkzaamheden van ingegoten spoorstaaf constructies op stalen spoorbruggen. Gedurende het onderzoek is informatie ingewonnen door gesprekken met verschillende bedrijven. Allereerst is gesproken met ProRail over de problematiek en de probleemstelling. Vervolgens heeft een gesprek plaatsgevonden met het bedrijf Edilon)(Sedra welke de ontwikkelaar is van het ingegoten spoor en de wereldwijd marktleider hierin is. Ook is gesproken met aannemer StruktonRail over de reparatie en uitvoering van ingegoten spoor op de Moerdijkbrug. Op deze manier is een volledig beeld gevormd van de problemen en mogelijkheden. Er is geprobeerd om een onafhankelijk standpunt in te nemen waardoor zowel in gesprek is gegaan met de opdrachtgever en spoorbeheerder (ProRail), de ontwikkelaar en verkoper van het ingegoten spoor (Edilon)(Sedra en de aannemer StruktonRail. De aanbevelingen zijn zowel voor het veranderen van de probleemsituatie die nu voorkomt op huidige constructies, maar is vooral ook bedoelt als aanbeveling voor de constructie van toekomstige kunstwerken. Er wordt een onderscheidt gemaakt in aanbevelingen die uitvoerbaar zijn op de huidige spoorbruggen en op aanbevelingen voor methodes waarvoor extra onderzoek nodig is. De belangrijkste aanbeveling is om het voorgedragen ontwerp te testen voor haalbaarheid in de spoorconstructie.