Print Email Facebook Twitter Capaciteitswaarden Infrastructuur Autosnelwegen. Deelrapport 1: Literatuurstudie Title Capaciteitswaarden Infrastructuur Autosnelwegen. Deelrapport 1: Literatuurstudie Author Minderhoud, M.M. Papendrecht, J.H. Faculty Civil Engineering and Geosciences Department Transport and Planning Date 1998-04-30 Abstract Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer. Doel van het literatuuronderzoek is het inventariseren van capaciteitswaarden van diverse vormgevingselementen van autosnelwegen. Na een analyse van de verzamelde literatuureenheden en abstracts zijn de waarden gerubriceerd. Literatuur met betrekking tot wegvakken is onderverdeeld naar de heersende omstandigheden: ideale of niet-ideale klimatologische omstandigheden, of werk in uitvoering. Verder zijn literatuureenheden met als studieonderwerp discontinuïteiten (divergentie-, convergentiepunten of weefvakken) verzameld. Veelal wordt de aanwezigheid van een discontinuïteit ongespecificeerd aangewend om een wegvakcapaciteit te bepalen. Verkeers- en/of geometrische kenmerken van het fysieke knelpunt, die mogelijk van invloed kunnen zijn op de capaciteitswaarde, worden verwaarloosd in merendeel van de wegvakcapaciteits studies. De capaciteitswaarden van wegvakken blijken sterk te variëren, afhankelijk van land van onderzoek en vrachtwagenpercentage. Effecten van werk in uitvoering, duisternis, regen of een combinatie hiervan, blijken aanzienlijk in de studies waarin daar aandacht aan is geschonken. De invloed van kunstverlichting op de capaciteit is in de literatuureenheden niet gevonden. Uit een nadere bestudering van literatuur met betrekking tot de capaciteit van discontinuïteiten blijkt dat een eenduidige definitie en aanpak ontbreekt. Het identificeren van een kritische zone waar de zich afspelende verkeersprocessen maatgevend zijn voor de capaciteit stroomafwaarts, is een veel gevolgde aanpak en lijkt een goed uitgangspunt voor het monitoren van de verkeersstroom. Voor capaciteitsbepaling is deze aanpak minder interessant. Het begrip netwerkcapaciteit wordt in de literatuur wel gehanteerd maar niet duidelijk omschreven. Een definitie ontbreekt, waardoor netwerkgebruik, of -prestatie, vaak zonder meer gelijk wordt gesteld aan het begrip netwerkcapaciteit. Het verband tussen netwerkcapaciteit en -kwaliteit blijft verder onderbelicht. Subject verkeersstromenverkeerautowegencapaciteit To reference this document use: http://resolver.tudelft.nl/uuid:a63220c7-310f-4d1a-ad36-5177c283ea33 Publisher Delft University of Technology, Faculty Civil Engineering and Geosciences ISSN 0920-0592 Source LVV rapport, VK 2205.322 Part of collection Institutional Repository Document type report Rights (c) 1998 The Author(s)Delft University of Technology, Civil Engineering and Geosciences Files PDF Rapp_CT_VK_98-01.PDF 96.3 MB Close viewer /islandora/object/uuid:a63220c7-310f-4d1a-ad36-5177c283ea33/datastream/OBJ/view