De haven van Monrovia, golfklimaat toegangsgeul

Master thesis (1984)

Authors

Contributors

E.W. Bijker (mentor)
J.A. Battjes (mentor)
Department
Hydraulic Engineering (CEG) (TU Delft)
Copyright: © 1984 Stefess, H.
More Info
expand_more

Published Date

01-09-1984

Reuse Rights

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.

Faculty

Civil Engineering and Geosciences

Department

Hydraulic Engineering

Abstract

Dit rapport is een vervolgstudie op het door Smole en van de Vijver [1] verrichtte vooronderzoek betreffende de aanpassing van de haven van Monrovia. De aanpassing van de haven moet het mogelijk maken schepen van 150.000 dwt te ontvangen. De huidige haven lay-out staat de ontvangst van ertscarriers van 80.000 dwt toe. In het kader van deze aanpassing zijn in dit rapport de volgende aspecten nader onderzocht: - De binnenloopmanoeuvre van het maatgevende schip. - Geuldiepte en geulorientatie. - Aanzanding van de toegangsgeul In het deelrapport is de lange termijn statistiek van het golfklimaat in de toegangsgeul van de haven van Monrovia bepaald. Deze golfklimaatbeschrijving is uitgevoerd in het kader van de in het hoofdontwerp " De haven van Monrovia " te verrichten geuldieptebepaling. De verticale scheepsbeweging onder invloed van golven is bij deze bepaling van bijzonder belang. De grootte van deze scheepsbeweging is met name afhankelijk van de combinatie hoek van inval van de golven op het schip en de bijbehorende gemiddelde golfperiode. Bij de bepaling van de verticale scheepsbeweging is het dan ook wenselijk om over golfgegevens te beschikken waarvan de informatie betreffende golfhoogte, golfperiode en golfrichting gecombineerd is.