Handreiking ontwerpen met overstromingskansen

Deze handreiking geeft aan hoe met vigerende ontwerprapporten kan worden ontworpen volgens de overstromingskansbenadering. Benadrukt wordt dat wanneer in deze handleiding over vigerend wordt gesproken er gedoeld wordt op de leidraden en technische rapporten die primair zijn ontwikkeld in het kader van het toetsen en ontwerpen van waterkeringen...

Handbook on good practices for flood mapping in Europe

EXCIMAP is a European exchange circle on flood mapping. The aim of the European Exchange Circle on Flood Mapping is to gather all existing experiences and know-how in Europe and to improve flood mapping practices. This exchange circle facilitates the exchange between European countries, helps to build a common work base, and improves...

Veiligheid Nederland in Kaart: Tussenstand onderzoek overstromingsrisico's

Veiligheid Nederland in Kaart heeft een nieuwe methode ontwikkeld en toegepast om de gevolgen van overstromingen te berekenen. Voor drie dijkringen zijn de slachtoffers en de economische schade op gedetailleerde wijze berekend door rekening te houden met verschillende overstromingsscenario's. Voor de overige dijkringen zijn de gevolgen op meer...

Schade na overstroming: Een eerste verkenning

In de studie die dit rapport beschrijft, wordt verkend hoe groot de (bedrijfs)economische gevolgen zouden kunnen zijn. Resultaten zijn in kaart- en tabelvorm gepresenteerd. Andersoortige gevolgen zoals slachtoffers, emotionele schade en angst, milieuschade of schade aan landschap, natuur of cultuurhistorie zijn niet in beschouwing genomen....

Van overschrijdingskans naar overstromingskans

De TAW heeft een methode ontwikkeld voor het bepalen van overstromingskansen en met succes de bruikbaarheid getoetst op vier dijkringgebieden. Op basis hiervan adviseert de TAW u om in een periode van twee jaar de overstromingskans van alle 53 dijkringgebieden te laten berekenen en de meest urgente kunstwerken aan een nadere inspectie te laten...

Rationalisation of safety and serviceability factors in structural codes

Suitable methods for the determination of partial safety factors were investigated. The safety formats adopted in a number of national codes and standards are reviewed. Safety provisions currently used in the design of aircraft, ships and structures for nuclear energy plants are discussed. A study has been made of various constraints which...