Flood risk management in the unembanked areas: an optimal approach?

To research if the current practice of mandating individual flood risk assessments supports the goal of an optimal flood risk a case study is performed in this thesis. The flood risk in 2050 is assessed for the liquid bulk storage terminals of the company Vopak located in and near the Botlek area of Rotterdam harbor. The used flood risk...

The feasibility research of standard quay walls for the port of Rotterdam

Future-proof design of quay walls is an interesting issue in civil Engineering, because of the dynamic environment in which quay walls are operating. Designers are confronted with time-changing requirements such as larger retaining heights and heavier loads. However, a technical and financial analysis has revealed that the design of new quay...

Verkeersafwikkeling in het aanloopgebied van Rotterdam in 2020

In de haven van Rotterdam is geconstateerd dat er in de toekomst een ruimtetekort ontstaat. Om de concurrentiepostie van het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam (GHR) te kunnen handhaven zal dit probleem moeten worden opgelost. Het Samenwerkingsverband Maasvlakte 2 Varianten (SM2V) onderzoekt de mogelijkheid om het ruimtegebrek op te lossen door...

Verbetering horizontaal toelatingsbeleid voor zeeschepen in de haven van Rotterdam

De laatste jaren staat de toegankelijkheid vanuit zee van de West-Europese havens weer in de belangstelling. De haven van Rotterdam vormt hierop geen uitzondering; vanwege de bijzonder goede toegankelijkheid voor grote, diepstekende schepen heeft Rotterdam een sterke concurrentiepositie in het bulk vervoer in het gebied tussen Hamburg en Le...

Ontwerp van een verplaatsbare caissongolfbreker voor Maasvlakte 2

Voorstudie Om de leidende rol die de haven van Rotterdam in de wereldhandel heeft te kunnen handhaven is het noodzakelijk voor de komende decennia ruimte te creeren in de nabijheid van de haven. Dit kan door het aanleggen van een tweede Maasvlakte, een landaanwinning in zee. Het is mogelijk gebleken deze Maasvlakte 2 technisch, morfologisch,...

Uitvoering van Terre Armée kademuur

De aanleiding van dit onderzoek was de vraag of een gewichtsmuur van Terre Armee geschikt is om als kademuur in de Waalhaven te Rotterdam te kunnen functioneren. In de Waalhaven moet een nieuwe kadeconstructie met een kerende hoogte van minstens 15,15 meter komen. Gezien de weinig draagkrachtige bodem, die bovendien zeer inhomogeen van opbouw is...

Ontwerpstudie ondergrondse fruitopslag in de Merwehaven te Rotterdam: Onderdeel van een studie naar het bouwen van industriële ondergrondse ruimten

De ontwerpstudie 'Ondergrondse Fruitopslag in de Merwehaven te Rotterdam' maakt deel uit van een studie naar het 'Bouwen van Industriele Ondergrondse Ruimten (BIOR)' van de gelijknamige deelprojectgroep van het LWI, het Land Water en Milieu Informatietechnologie programma. De deelprojectgroep BIOR is er op gericht een afwegingsmodel te...