Het trace en dwarsprofiel van het Maas-Rijn kanaal

Master thesis (1981)

Contributors

H. Velsink (mentor)
Department
Hydraulic Engineering (CEG) (TU Delft)
Copyright: Wagenaar, H.
More Info
expand_more

Published Date

01-01-1981

Reuse Rights

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.

Faculty

Civil Engineering and Geosciences

Department

Hydraulic Engineering

Abstract

Er wordt een beschrijving gegeven van het bevaarbare gedeelte van de Maas, het lateraal kanaal en het Julianakanaal. De mogelijkheden die deze scheepvaartroute biedt, moeten als zeer belangrijke randvoorwaarden voor een eventuele Maas-Rijn verbinding gezien worden. Er zullen b.v. nooit meer of grotere de Maas-Rijnverbinding passeren dan de sluizen in Afuasbracht toelaten. Gemakshalve wordt het scheepvaartverkeer vanaf de Rijn met een eventuele bestemming langs het Maas-Rijnkanaal even vergeten. Van de aktiviteiten die plaatsvinden om een waterbouwkundig project zoals een kanaal te realiseren is een model op te stellen. Dit model, opgebouwd uit verschillende fasen, kan er als volgt uit zien: - Ontwerpfase 1) Probleemdefinirende fase 2) Strukturerende fase 3) Vormgevende fase 4) Dimensionerende fase - Uitvoerende fase - Beheersfase