Aanpassing haven lay-out Eemshaven

Master thesis (1988)

Authors

Contributors

H. Velsink (mentor)
G.J. Florian (mentor)
Department
Hydraulic Engineering (CEG) (TU Delft)
Copyright: © 1988 Huizing, W.S.
More Info
expand_more

Published Date

01-09-1988

Reuse Rights

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.

Faculty

Civil Engineering and Geosciences

Department

Hydraulic Engineering

Abstract

Om tot de gewenste nieuwe haven lay-out te komen zal de oude zeedijk opgehoogd moeten worden. Door eerst naar de verschillende manieren van ophogen en mogelijke dwarsprofielen te kijken is een keuze gemaakt van de vorm van de aangepaste dijk. De nieuwe hoogte van de zeedijk is op twee maatgevende punten berekend voornamelijk met de formules van Bretschneider en diffractie berekeningen. De stabiliteit van het nieuwe ontwerppeil is onderzocht. Vervolgens is een keuze gemaakt ten aanzien van de bekleding. Uiteindelijk is de aandacht besteed aan de kruising van de spoorweg met de dijk. De dijk zal ter plaatse van de Oostpolderdijk een aanleghoogte krijgen van N.A.P. + 10 m en ter plaatse van de Emmapolderdijk N.A.P. +7,17 m met een voorland die ligt op N.A.P. 6,67. De bekleding is gemaakt van waterbouwasfalt en heeft een dikte van 26 cm bij de Oostpolderdijk en een dikte van 33cm bij de Emmapolderdijk.