Protection of Shanghai from Flooding: 'Open or closable navigational section?’

Due to Shanghai’s unique location, it is sensitive to sea level rise and land subsidence, which are directly related to urban flood protection. Flooding of Shanghai can be caused due to the following three factors: storm surge by typhoon, high tidal levels and sustained higher water levels in the Yangtze River and the Huangpu River as a result...

Protecting Nieuwpoort against floods

At the entrance of the IJzer River estuary in Belgium a storm surge barrier is being constructed. This raises a couple questions: At what safety level can the barrier best be built? What barrier type suits the specific site conditions the best? What are the consequences of a storm surge barrier at that location, and how can they be solved? This...

New canalization of the Nederrijn and Lek: Design of a weir equipped with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering

The Nederrijn and Lek are presently dammed by three weirs, build in 1960 till 1970, which are located near the village of Driel, Amerongen, and Hagestein after which they are named. Weir Driel regulates the distribution of water at the IJsselkop for dammed conditions (discharges lower than 2350 m3/s at Lobith). A minimum discharge of 285 m3/s...

Probabilistic design of breakwaters in shallow, hurricane-prone areas

One of the failure mechanisms of a rubble mound breakwater is the failure of its armour layer. In order to determine the stability of an armour layer, the design load has to be defined, which is in fact the wave that attacks the structure. Being a highly stochastic phenomenon, the wave action is not easily defined, while there is always some...

The Elastocoast® system: A study of possible failure mechanisms

Elastocoast is a new type of revetment system for use as a cover layer on dikes. It consists of granular material (rocks), which is fixed together with a two-component polyurethane adhesive. In the Elastocoast system each individual rock is covered with a thin film of polyurethane. When the adhesive is cured, this film fixes the rocks together...

Elastocoast pilots in the Netherlands, storm season 2007/2008

In September 2007 two prototype pilot tests were constructed along the Dutch coast with an experimental, polymer based revetment. An area of 490 m2 was put on a dike slope in the Eastern-Scheldt basin, and another 385 m2 on the horizontal surface of a beach groyne near the Pettemer Zeewering along the North-Sea coast. The revetment consists of...

Een alternatief voor een verticale wand golfbreker: Vergelijking van verticale wand caisson met geperforeerd caisson

Productmodel 'Schutsluis': Een computer-geïmplementeerd kostenoptimalistatie-model voor de totale levensduurkosten van een schutsluis

In tegenstelling tot de meeste waterbouwkundige constructies is de hoofdfunctie van een schutsluis niet uitsluitend de waterkerende functie. Een evenzo belangrijke functie van een schutsluis is vaak de verkeersfunctie. Dit betekent tevens dat er meer en andere partijen, met elk hun eigen wensen en eisen, betrokken zijn bij het systeem. Zo zal de...

Betrouwbaarheidsanalyse van dijken

Breaker model for Coastal Structures

Steeds vaker wordt in geval van waterkerende of golfbrekende of golfhoogte reducerende constructies gekozen voor een caisson constructie uitgevoerd welke vaak is uitgevoerd met een verticale wand. Daardoor is onderzoek noodzakelijk naar de hydraulische randvoorwaarden om de constructies zo optimaal mogelijk te kunnen ontwerpen en bouwen. Wanneer...

Economic optimal design of the Maasvlakte 2

Advanced plans were made by the Dutch government to extend the port of Rotterdam by means of the construction of a land reclamation in the North Sea, the Maasvlakte 2. Because no safety standards exist for the Maasvlakte 2, it is useful to determine an optimal design from an economic point of view by cost-benefit analysis. The economic optimal...

Onderzoek naar de afmetingen van een overlaat langs de Waal

Van oudsher heeft Nederland te maken met rivieroverstromingen. Door de eeuwen heen werd er voortdurend strijd tegen het water gevoerd. Bedijkingen moesten de bedreiging van overstromingen beheersbaar maken met als gevolg dat sedimentatie en dus ophoging van het land nu plaats vindt in het winterbed van de rivieren. De rivieren komen hierdoor...

Zeedijken in een breder perspectief: Onderzoek in het kader van het project Blauwe Delta

De provincie Zeeland is bezig met het opstellen van de Integrale Visie Deltawateren. Dit afstudeeronderzoek 'waterkeren in de breedte' kijkt voor de primaire waterkeringen langs de Ooster- en Westerschelde in het kader van de veiligheid naar twee mogelijke oplossingsrichtingen als alternatief voor dijkverhoging. Het betreft hier enerzijds het...

Investeren om te reduceren: Een probabilistisch model waarmee het verband tussen de investeringskosten en een overstromingskansreductie kan worden bepaald

In dit rapport word een nieuw ontwikkelde methode gepresenteerd waarmee overstromingskansen kunnen worden bepaald en aangegeven kan worden wat de zwakke schakels in een dijkring zijn, aangegeven wordt waar verbeteringen mogelijk zijn, zodat de nieuwe methode geintroduceerd kan worden bij een grotere groep gebruikers die (nog) weinig of geen...

Een probabilistisch model voor de vergelijking van twee golfbrekertypen op basis van economische optimalisatie

Breakwaters can be divided into two maintypes: the classic (rubblemound) type breakwater and the vertical (caisson) type breakwater. In general it is assumed that vertical type breakwaters are more economic than classic type breakwaters, due to the quadratic increase of volume of material needed for the classic type breakwater as a function of...

Een model voor het hydraulische klimaat ter plaatse van Maasvlakte 2

Om problemen betreffende ruimtetekort in de Rotterdamse haven het hoofd te bieden wordt onderzocht of een nieuw haventerrein voor de kust kan worden aangelegd, de TweedeMaasvlakte. Dit terrein moet voldoende worden beschermd tegen golven afkomstig uit zee en hoge waterstanden. Om golfbrekers en andere civieltechnische constructies ten behoeve...

Wave impacts on a vertical breakwater

Since waves have enormous power the design of structures to withstand this power is not easy. The history of breakwaters is one of many failures and damages. This has lead to continuously improving technology in marine construction. Over the years men made it possible to construct breakwaters with high stability against waves. The vertical...

Uni- and bivariate statistical analysis of long-term wave climates

For the probability-based design and assesment of marine structures interacting with sea waves, a reliable knowledge of the long-term wave climate is required. Wave climate data are commonly presented in the form of histograms of spectral wave parameters. The severity of a sea state is usually expressed in terms of significant wave height H, and...