Intermodaal railvervoer moet innoveren
Vergelijking van de voordelen van schaalvergroting of omloopversnelling in de innovatieprojecten Marathon, Spider, Twin hub en Spectrum
E.D. Kreutzberger (TU Delft - OLD Urban and Regional Development)
More Info
expand_more
Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.
Abstract
Innovatie van intermodaal railvervoer moet ertoe bijdragen dat het vervoersaandeel van intermodaal vervoer sterk groeit naar niveaus die Europa en zeehavens ambiëren. Marathon, Spider/Twin hub en Spectrum zijn drie concepten die een redelijk brede range van innovatierichtingen vertegenwoordigen, reikend van schaalvergroting tot versnelling van treinomlopen op netwerkniveau. Alle hebben vernieuwing van knooppuntprocessen in het vizier. Marathon en Spectrum focussen daarnaast op innovatieve voertuigconcepten (locs, wagons, hun aansturing en gebruik). Ieder concept pretendeert de prestaties van intermodaal vervoer te verbeteren, waaronder kostenverlaging. De bewijsvoering door de projecten bevestigt de conceptuele logica van de concepten niet altijd. Ook zijn de concepten moeilijk te vergelijken waar het gaat om prestatieverbetering. Deze paper schetst de vernieuwingsopgave, de innovatielogica van de alternatieve concepten, en de door de projecten aangegeven prestatieverbeteringen. Vervolgens worden de belangrijkste maatregelen van ieder concept ingevoerd in een railkostenmodel om op indicatieve wijze de ordes van grootte van kostendalingen in beeld te brengen en te vergelijken. De exercitie tempert enkele verwachtingen, maar brengt ook kansrijke perspectieven in beeld die niet tot de resultaten van de projecten behoorden.