Kunnen wegkantsystemen al door in-carsystemen vervangen worden?

Kunnen wegkantsystemen al door in-carsystemen vervangen worden?: Discussiepaper

Taale, Henk (TU Delft Transport and Planning)
Wilmink, Isabel (TNO)
Beemster, Fieke (TNO)

2017-11-02

Met de opkomst van in-carsystemen kunnen er steeds meer functies van wegkantsystemen in de auto ebracht worden. Tenminste, dat is momenteel de verwachting en ook dat dus in de nabije toekomst eel wegkantsystemen gedeeltelijk of geheel overbodig worden. En dat is begrijpelijk, ook omdat er
hoge kosten gemoeid zijn met wegkantsystemen. Daarom is het vanuit financieel oogpunt, maar iteraard ook vanuit verkeerskundig oogpunt interessant om te bekijken welke wegkantsystemen op orte termijn weggehaald kunnen worden. Dit vraagstuk is door middel van een challenge - een quick scan analyse door experts met een korte doorlooptijd – geanalyseerd. Geconcludeerd werd dat DRIP’s op korte termijn kunnen verdwijnen en dat daarna filestaartbeveiliging in-car gebracht kan worden. Bij trookmanagement, hoogtemelding en dynamische snelheidslimieten lijkt het voorlopig nog niet ogelijk deze te vervangen door in-carsystemen vanwege lage penetratiegraad van in-carsystemen. ok toeritdosering kan voorlopig nog niet worden vervangen door een in-carsysteem omdat niet ekend is of een in-carsysteem hetzelfde gedrag afdwingt.

http://resolver.tudelft.nl/uuid:5b357294-89d1-4edb-9b5c-6100160f132d

Proceedings Nationaal Verkeerskundecongres 2017

Nationaal Verkeerskundecongres 2017, 2017-11-01 → 2017-11-02, De Nieuwe Buitensociëteit, Zwolle, Netherlands

Institutional Repository

conference paper

© 2017 Henk Taale, Isabel Wilmink, Fieke Beemster