Capaciteitsuitbreiding van de drielingsluis te Maasbracht

Master thesis (1996)

Authors

Contributors

J.K. Vrijling (mentor)
K.G. Bezuyen (mentor)
B. Polen (mentor)
Department
Hydraulic Engineering (CEG) (TU Delft)
Copyright: © 1996 Adamson, C.
More Info
expand_more

Published Date

01-05-1996

Reuse Rights

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.

Faculty

Civil Engineering and Geosciences

Department

Hydraulic Engineering

Abstract

De drielingsluis te Maasbracht is gesitueerd aan het einde van het Julianakanaal, waar het als deel van de Maasroute weer aansluit op de Maas. In de toekomst zal de Maasroute aangepast worden aan de eisen, die worden gesteld aan een klasse ValVb vaarweg om tweebaks-gestrekte duwvaart mogelijk te maken. Als gevolg van de afmetingen van deze duwvaartconvooien, zal de nuttige schutkolklengte (lengte tussen de stopstrepen ) van 142 meter naar minimaal 200 meter moeten worden uitgebreid. Een oplossing voor dit probleem is onderzocht, wat uiteindelijk moet resulteren in een technisch-constructief ontwerp. De keuze is gevallen op het veriengen van de westsluis aan de kant van het bovenpand, omdat de vaste brug over het benedenhoofd daarbij onberoerd blijft en vanwege de minimale scheepvaarthinder, zowel in de definitieve situatie als tijdens de bouwwerkzaamheden.

Files

Adamson1996.pdf
(pdf | 12.2 Mb)