Process-based and Surrogate Modelling of Fine Sediment Transport in the Dutch Coastal Zone

Coastal zones which are known as the interface between continents and oceans are vital and important to human beings because a majority of the world's population live in such zones (Nelson, 2007). Coastal systems are among the most dynamic and energetic environments on earth and they are continuously changing because of the dynamic interaction...

Modelling of Cohesive Sediment Transport in the Maasmond Area

In the Dutch coastal zone, where the marine environment is highly dynamic owing to tidal currents, wind-driven, wave-driven, and density-driven currents and waves, the cohesive sediment dynamics is always a great concern to transportation authority and coastal managers. So far, a lot research has been contributed on the cohesive sediment...

Modelling of Cohesive Sediment Transportation, Deposition and Resuspension in the Haringvliet Mouth.

In the Dutch coastal zone, where the marine environment is characterized by shallow depths and highly energetic hydrodynamic conditions, the cohesive sediments, or mud, play an important role in the local morphology. For instance, mud deposits and high concentrations of suspended particulate matter (SPM) occur frequently, especially during...

Numerieke modellering van sediment transport in slufters

DHV heeft een numeriek stromings- en sedimentatiemodel gebruikt voor een studie naar de de hydraulische, morfologische en ecologische effecten van spuien van water door de slufter "het Zwin" in Zee1and. Naar aanleiding van deze studie ontstonden enkele vragen met betrekking tot de modellering van sedimentatie en erosie op droogvallende platen....

Morphological impact of IJmuiden Harbour. Validation of Delft3D/Delft3D-RAM 1968-1996                   

Modellering morfodynamisch gedrag van de Drempel van Hansweert

Onderdeel van dit project is het simuleren van het morfologisch gedrag van ren van de drempels, de Drempel van Hansweert, met een morfologisch computermodel. Dit verslag beschrijft de eerste van twee fasen van dit projekt waarin de modelbouw en de simulatie van de huidige situatie wordt beschreven. In de tweede fase zullen diverse...

Hydrodynamica en morfodynamica van de monding van het Haringvliet

Onder de rook van het Rotterdamse havengebied ligt het Haringvliet. Het Haringvliet is het bovenste estuarium van de Nederlandse rivierendelta en is in 1970 met een dam afgesloten. Deze Haringvlietdam is uitgevoerd met spuisluizen. Het gebied aan de zeezijde van de dam, de monding van het Haringvliet, is door deze ingreep sterk veranderd en is...

Modelling the impact of an offshore breakwater on the shore

This report is the result of a master thesis of the author, student at Delft University of Technology, faculty of Civil Engineering. The study was carried out at DELFT HYDRAULICS. In this report the effects of an offshore breakwater on the shore are investigated with the morphodynamic models DELFT2D-MOR and DELFT3D. These, respectively 2...