Value of Time: to differentiate or not to differentiate?

Towards improved handling of uncertainty in cost-benefit analysis: Addressing the ‘price-quality’ and ‘communication’ dilemmas

An important limitation of Cost-Benefit Analysis (CBA) is the inherent uncertainty in estimations of future welfare effects. In this paper, we argue that consideration of the ‘price-quality’ dilemma and the ‘communication’ dilemma is useful to explain and improve the handling of uncertainty in CBA. The ‘price-quality’ dilemma refers to the trade...

Cost-Benefit Analysis in Practice

In most western countries Cost-Benefit Analysis (CBA) is used to inform decision makers about positive and negative effects for society of transport policy options. However, the way CBA is perceived by different key individuals that use, carry out or study CBAs has received scant attention in the literature. This thesis aims to fill four...

Communicating uncertainty in cost-benefit analysis: A cognitive psychological perspective

Based on a cognitive psychological theory, this paper aims to improve the communication of uncertainty in Cost-Benefit Analysis. The theory is based on different cognitive-personality and cognitive-social psychological constructs that may help explain individual differences in the processing of uncertain information used for decision making. The...

Discussiepaper 'de maatschappelijke waarde van kortere en betrouwbaardere reistijden'

Het rapport ‘de maatschappelijke waarde van kortere en betrouwbaardere reistijden’ van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) levert nieuwe kengetallen op voor de waardering van de verandering in de gemiddelde reistijd en betrouwbaarheid van die reistijd. De studie is gebaseerd op een achtergrondstudie, uitgevoerd door een consortium...

De donkere kanten van het gebruik van onderzoek, modellen en de MKBA in de besluitvorming

Dit paper belicht naast de zonnige kanten ook de donkere kanten van onderzoek, modellen en de maatschappelijke kosten- en batenanalyse (MKBA) als het gaat om het ondersteunen van besluitvorming in de vervoersplanologie. Meer specifiek, onderzoeken wij aan de hand van een bestudering van een aantal onderzoeken uit de vervoersplanologie de donkere...

Improving the problem analysis in cost-benefit analysis for transport projects: An explorative study

Key actors (consultants, scientists and policy makers) in the Netherlands transport policy cost-benefit analysis (CBA) practice consider ‘problem analysis’ to be one of the important CBA substantive problems. Their idea is that a good-quality problem analysis can help to identify proper solutions, among others. However, the Netherlands key...

Zwemles voor planners

Aan de hand van een analogie van zwemlessen gaat dit paper in op twee belangrijke trends in de ruimtelijke planning. Ten eerste de opkomst van het ‘MKBA-denken’, waardoor ook op lagere schaalniveaus steeds vaker de vraag wordt gesteld wat een project betekent voor de belastingbetaler. Ten tweede de opkomst van digitale ondersteuning in...

Intercoder reliability for qualitative research: You win some, but do you lose some as well?

This paper discusses challenges in testing the reliability of qualitative research. It was found that, especially in the field of transport, it is uncommon to explicitly discuss the reliability of the analysis of interviews and literature reviews. The foundation of these analyses is the coding of interview transcriptions or the reviewed papers...

Voordelen en nadelen van de Maatschappelijke Kosten- en Baten analyse nader uitgewerkt

Dit paper werkt de voordelen en nadelen van het beoordelen van ruimtelijkinfrastructurele projecten met een Maatschappelijke Kosten- en Batenanalyse (MKBA) zoals deze door 86 hoofdrolspelers in de Nederlandse MKBA-praktijk worden ervaren nader uit. Het paper onderscheidt tien MKBA-voordelen en tien MKBA-nadelen. Uit de analyse van de voordelen...

Current issues in the Dutch CBA practice

In the Netherlands a guideline for carrying out a CBA for infrastructure projects (the so-called OEI-manual) was constructed in the year 2000. Since then a CBA in line with the OEI-manual became compulsory in the decision making process for all large infrastructure national projects. The aim of this research is to define the main problems in the...