Er wordt al jaren over de openbaarvervoer verbinding tussen Apeldoorn en Arnhem geklaagd. Men kan met de bus (reistijd 45 minuten) of met de trein (reistijd 43) minuten. Gezien de hemelsbrede afstand tussen Apeldoorn en Arnhem (slechts 25,4km) is de verplaatsingssnelheid dus erg laag. Aanleiding voor de start van het onderzoek naar een betere verbinding, zijn de uitspraken over de trage verbinding door de voormalige wethouder van Apeldoorn. Allereerst is er door de Provincie Gelderland aan Movares opdracht gegeven om te onderzoeken of de bouw van de zogenaamde Emperbocht haalbaar was. Deze verbindingsbocht maakt een directe treindienst tussen Apeldoorn en Arnhem mogelijk. Reistijd werd hiermee met 10 minuten verminderd. Nadat het onderzoek voltooid was bleek dat de kosten voor de Emperbocht zo’n 50 miljoen euro zouden gaan bedragen. Omdat dit te duur was is opdracht gegeven voor een nieuw onderzoek; de herontwikkeling van de museumlijn tussen Apeldoorn en Dieren. Door op deze lijn weer reizigerstreinen te gaan exploiteren kan er een tijdswinst van 16 minuten geboekt worden. Allereerst is gestart het horizontale en verticale alignement van de museumlijn te bepalen en deze geschikt te maken voor 140 km/h. Daarna is er een exploitatievoorstel gemaakt om te kijken voor wat voor treindiensten de lijn geschikt was. Na de afronding van het voorontwerp is er een investeringsraming gemaakt, waaruit volgde dat de herontwikkeling zo’n 32 miljoen euro zou gaan kosten. Ondanks deze meevaller blijkt er nog een goedkopere oplossing te zijn. De bouw van een enkele Emperbocht zorgt tevens voor een reistijdverkorting van 10 minuten, maar is zo’n 30 miljoen euro goedkoper dan de dubbele Emperbocht. De afweging tussen de verschillende alternatieven is uitgewerkt in een multi criteria evaluatie. Uit deze MCE volgde de aanbeveling voor de Provincie Gelderland.