Dit rapport is een vervolgstudie op het door Smole en van de Vijver [1] verrichtte vooronderzoek betreffende de aanpassing van de haven van Monrovia. De aanpassing van de haven moet het mogelijk maken schepen van 150.000 dwt te ontvangen. De huidige haven lay-out staat de ontvangst van ertscarriers van 80.000 dwt toe. In het kader van deze aanpassing zijn in dit rapport de volgende aspecten nader onderzocht: - De binnenloopmanoeuvre van het maatgevende schip. - Geuldiepte en geulorientatie. - Aanzanding van de toegangsgeul In het deelrapport is de lange termijn statistiek van het golfklimaat in de toegangsgeul van de haven van Monrovia bepaald. Deze golfklimaatbeschrijving is uitgevoerd in het kader van de in het hoofdontwerp " De haven van Monrovia " te verrichten geuldieptebepaling. De verticale scheepsbeweging onder invloed van golven is bij deze bepaling van bijzonder belang. De grootte van deze scheepsbeweging is met name afhankelijk van de combinatie hoek van inval van de golven op het schip en de bijbehorende gemiddelde golfperiode. Bij de bepaling van de verticale scheepsbeweging is het dan ook wenselijk om over golfgegevens te beschikken waarvan de informatie betreffende golfhoogte, golfperiode en golfrichting gecombineerd is.