Voor het berekenen van de stabiliteit van steenzettingen is al meer dan een decennium het programma Steentoets beschikbaar. Dit programma wordt gebruikt bij de voorgeschreven toetsing van steenzettingen, maar wordt ook gebruikt voor het ontwerpen van steenzettingen. Voor het toetsen is in 2009 aangetoond dat Steentoets voldoende veilige resultaten oplevert (Klein Breteler (2009), validatie). Er is echter behoefte aan een realistische veiligheids-coëfficiënt voor de toepassing van Steentoets bij het maken van een ontwerp. Juist bij het ontwerpen is er behoefte aan een veiligheidsmarge om te zorgen dat er voldoende rekening wordt gehouden met onzekerheden in de uitvoering en dat het ontwerp niet te krap bemeten wordt. Bij een eerdere poging om de veiligheidscoëfficiënt te bepalen ('t Hart (2012)) bleek dit erg arbeidsintensief te zijn vanwege de complexiteit van Steentoets in combinatie met de complexiteit van probabilistische berekeningen. Deze problematiek is thans het hoofd geboden door gebruik te maken van de vereenvoudigde formules van Klein Breteler & Mourik (2012a) en een Matlab-programma ‘Probabilistic Toolbox’ voor het maken van probabilistische berekeningen uit het onderzoeksprogramma SBW-WTI. Het huidige onderzoek beperkt zich voorlopig tot steenzettingen van betonzuilen op een talud (niet op een berm) die niet zijn ingegoten met gietasfalt. Dit type steenzetting is het meest gebruikte bij de huidige renovatiewerken. Het onderhavige onderzoek is uitgevoerd in het kader van het meerjarige project ‘Advisering steenbekledingen Zeeland’ voor het Projectbureau Zeeweringen (PBZ). Dit projectbureau is opgericht ten behoeve van de renovatie van de steenzettingen in Zeeland en is een samenwerking van Rijkswaterstaat Zeeland en het Waterschap Scheldestromen. Contractueel is de Dienst Water, Verkeer en Leefomgeving van Rijkswaterstaat de opdrachtgever namens PBZ voor het onderhavige onderzoek. Het deel van het project dat gericht is op kennisontwikkeling sluit aan op het Onderzoeksprogramma Kennisleemtes Steenbekledingen dat uitgevoerd is in de periode van 2003-2009 in opdracht van de Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat namens PBZ. Hoofdstuk 1 is een uitgebreide Nederlandstalige samenvatting, terwijl de rest van het rapport in het Engels is.