No âmbito do projeto HYDRALAB+ (H2020-INFRAIA-2014-2015), foi realizado no LNEC um conjunto de ensaios em modelo físico bidimensional (2D) de um perfil de um quebra-mar de talude em enrocamento, construído à escala geométrica 1:30, para diferentes condições de agitação marítima e níveis de maré correspondentes a cenários de alterações climáticas. Estas experiências tinham como objetivo analisar o dano, o espraiamento e o galgamento, nesses cenários.
Em paralelo, na FEUP, e em colaboração com Deltares, foram realizados testes com a mesma configuração de quebra-mar, mas utilizando um modelo físico tridimensional (3D), construído à escala geométrica 1:35. Os resultados obtidos permitiram analisar a evolução do dano no manto resistente do quebra-mar (talude de barlamar, talude de sotamar e cabeça), assim como o galgamento, para condições com e sem sobrelevação do nível médio do mar, considerando ou não a reconstrução do talude do quebra-mar entre testes consecutivos da mesma série de testes. Foram também realizados testes com ondas multidirecionais.
O presente trabalho incide sobre a análise da evolução do dano para as diferentes sequências de tempestade em cenários de alterações climáticas. O dano é avaliado com base no tradicional método de contagem de blocos removidos e ainda com base no parâmetro adimensional do dano, S recorrendo a técnicas estereofotogramétricas. É também feita uma avaliação do parâmetro E2D.
Em termos gerais, concluiu-se que não havia diferenças significativas entre os testes com danos cumulativos e com a reconstrução do quebra-mar após cada teste. Observou-se, também, que o dano era mais elevado na proximidade da superfície livre e que aumentava com a altura de onda significativa. Os danos foram, em geral, menores nos testes com ondas multidirecionais.

This paper describes the Numerical and Physical Modelling components of the main project entitled "Viability study of the artificial surfing reef of S. Pedro do Estoril". These studies aim to establish the main characteristics (dimensions, orientation and location) of the artificial surfing reef for S. Pedro do Estoril and to analyze its hydrodynamic peifonnance for different incident wave conditions. The main conclusions of both studies were that the reef solution permits the improvement of the surf conditions in the area of S. Pedro do Estoril especially for the most frequent wave in the region. However, in both studies some problems related with strong reflection and vortices in the reef's corners where detected and should be improved in the final solution.