Veel asfaltdijkbekledingen in Nederland hebben inmiddels een hoge leeftijd bereikt. Hierdoor neemt het onderhoud aan de bekledingen toe. Uit een inventarisatie onder beheerders van asfaltdijkbekledingen is gebleken dat er behoefte is aan een beheermethode voor de asfaltdijkbekledingen. In dit rapport zijn de resultaten beschreven van een case study die is uitgevoerd voor het opzetten van een beheermethode voor asfaltdijkbekledingen. Er is gekozen om een case study uit te voeren waarbij gegevens uit verschillende jaren worden verzameld en ingepast in een beheersysteem. Omdat de case study is uitgevoerd om de opzet van de beheermethode te onderzoeken zijn de gegevens losgekoppeld van een locatie waardoor gegevens fictief kunnen zijn. De beheermethode moet tenslotte voor alle asfaltdijkbekledingen in Nederland toepasbaar zonder dat de locatie er toe doet. Gegevens die voor de opzet zijn gebruikt zijn: - Standaardeigenschappen zoals mengselsamenstelling en holle ruimte. Deze zijn bekend uit opleveringscontroles en digitaal beschikbaar - Sterkte-eigenschappen (breuksterkte uit 2009 en vermoeiingseigenschappen uit 2004) uit veiligheidsbeoordelingen. - Resultaten radarmetingen (uit het jaar 2004) - Resultaten valgewicht-deflectiemetingen (jaren 2004, 2009, 2010 en 2011) - Resultaten gedetailleerde visuele inspectie volgens het VTV (uit het jaar 2009) Dit vormt een complete set gegevens om een beheersysteem mee te vullen. In het visiedocument dat door Infram is opgesteld [Infram, 2010] is weergegeven hoe een beheersysteem voor asfaltbekledingen er uit zou kunnen zien. Gekozen is om de in dat document geschetste methode uit te werken om zo de methode verder te detailleren en knelpunten vast te leggen. De opzet en de uitgevoerde werkzaamheden zijn hieronder verder toegelicht.