Voor de nieuw te bouwen haven in Kelantan, West Maleisië, moet een golfbreker ontworpen worden. Daarvoor is allereerst gekeken naar het golfklimaat. Na een vergelijking van verschillende.bronnen is gekozen voor het gebruik van de K.N.M.I. gegevens. Vervolgens is met de CERC-formule een schatting gemaakt van het zandtransport, waaruit blijkt dat het langstransport voor de kust bijna 1 miljoen m3 per jaar bedraagt. Aan de hand hiervan is de aanzanding bekeken en daaruit blijkt dat na ca.14 jaar het eerste zand om de dam heen komt zetten. Vervolgens is een rubble mound golfbreker ontworpent uitgaande van voldoende draagkracht van de ondergrond. Dit resulteert in een golfbreker met een steil talud van 1:1,5 en met een primaire bekledingslaag bestaande uit betonnen kubussen van 162 kN. Om de invloed na te gaan van de bodemsamenstelling op het ontwerp, is tenslotte nog een ontwerp gemaakt van een rubble mound golfbreker, maar nu op een ondergrond die een slappe laag bevat. Deze golfbreker heeft een talud van 1:5 en een primaire bekledingslaag van betonnen kubussen met een gewicht van 49 kN.