Rijden onder invloed is één van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen. Tussen 2006 en 2011 vond het Europese onderzoeksproject DRUID (Driving Under the Influence of Drugs, Alcohol and Medicines) plaats. Eén van de voornaamste doelen van dit project was om meer informatie te verkrijgen met betrekking tot rijden onder invloed van drugs en geneesmiddelen en de risico’s ervan. Daartoe is in dertien verschillende Europese landen op een systematische wijze het gebruik van psychoactieve stoffen door automobilisten onderzocht (Houwing et al., 2011). Onder deze dertien landen bevonden zich ook Nederland en België. Ondanks dat Nederland en België buurlanden van elkaar zijn, verschillen zij sterk in de (gemeten) prevalentie van psychoactieve stoffen in het verkeer. Geneesmiddelen en alcohol werden vaker aangetroffen onder automobilisten in België, terwijl drugs weer vaker in het Nederlandse verkeer werden aangetroffen. Wanneer de Belgische gegevens over drugsgebruik in het verkeer worden vergeleken met drugsgebruik in de totale Belgische bevolking en onder ernstig gewonde automobilisten in België, dan is het waarschijnlijk dat het gebruik van drugs door automobilisten in België in werkelijkheid op een hoger niveau ligt dan nu is gemeten. In beide landen is het aandeel ernstig gewonde autobestuurders dat positief test voor alcohol veel hoger dan dat voor andere stoffen. Daarom zou de handhaving op drugs in het verkeer niet ten koste moeten gaan van de handhaving op alcohol.