Voor de berekening van de grootte van het dwarstransport zijn momenteel in Nederland twee computermodellen in gebruik, te weten UNISEST-TC en DUROSTA. UNISEST-TC is ontwikkeld voor 'algemeen' gebruik, met gemiddelde condities. DUROSTA is ontwikkeld voor gebruik voor zware condities, waarbij hoge waterstanden kunnen optreden en een zware golfaanval. Hierbij treedt aileen zeewaarts transport op. Wanneer met beide modellen zware condities worden doorgerekend, waarbij veeI duinafslag of duinerosie plaatsvindt, vertonen beide modellen in onder andere het afslagprofiel verschillen. Dit onderzoek had tot doel meer inzicht te krijgen in deze verschillen en het bepalen van de gevoeligheid van beide modellen voor verschillende duinafslag bepalende factoren.