Voor de visserijhaven van Lagos, Nigeria, waarvoor het masterplan in het deelontwerp verkeerswaterbouwkunde is opgesteld, wordt de losplaats constructief ontworpen. Uitgangspunt is geweest dat voor de constructie zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van de locaal aanwezige materialen en uitvoeringscapaciteit. De arbeidsintensieve bouwwijze en het gegeven dat Azobé in Nigeria zelf groeit hebben doen besluiten voor een houten steiger te kiezen. Deze steiger is doorgerekend voornamelijk op stootbelasting als gevolg van de botsing van een merend schip. Omdat op de steiger ook de vishal is geprojecteerd mogen de versnellingen niet te groot worden. Het lijkt zinvol om de steiger te beschermen door een fenderconstructie of een apart meersysteem. Deze mogelijkheden zijn verder onderzocht, waarbij vooral de stijfheid van de onderdelen belangrijk is. Gekomen wordt tot een keuze, waarna de constructie in een tekening is vastgelegd.