Eind 2000 kwam de 3e Kustnota uit. Deze nota geeft aan hoe het ministerie van Verkeer en Waterstaat met het beheer van de kustlijn en de waterkeringen wil omgaan. De 3e Kustnota legt sterker dan de eerdere notas de relatie tussen kustveiligheid en ruimtegebruik. Het verleden hee
...
Eind 2000 kwam de 3e Kustnota uit. Deze nota geeft aan hoe het ministerie van Verkeer en Waterstaat met het beheer van de kustlijn en de waterkeringen wil omgaan. De 3e Kustnota legt sterker dan de eerdere notas de relatie tussen kustveiligheid en ruimtegebruik. Het verleden heeft geleerd dat de uitvoering van acties niet voor ieder punt even voorspoedig verliep. Om de vinger aan de pols te houden is in de 3e Kustnota als eerste actiepunt opgenomen, dat er jaarlijks gerapporteerd wordt over de voortgang van de (overige) actiepunten. De voorliggende rapportage beschrijft en evalueert de voortgang van het uitvoeren van het beleid van de 3e Kustnota in het jaar 2001. Het rapport wordt aangeboden aan de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat Mede op basis van deze rapportage worden onderwerpen geselecteerd waarover nadere afstemming tussen het rijk en de regio nodig is. Deze onderwerpen worden ingebracht in het jaarlijkse overleg tussen de staatssecretaris en de voorzitters van de Provinciale Overlegorganen voor de Kust (POK's). Het uitvoeren van actiepunten vindt vooral plaats via projecten. Deze rapportage is voor een groot deel samengesteld uit teksten die de trekkers van deze projecten hebben aangeleverd. In deze eerste voortgangsrapportage over het kustbeleid is ervoor gekozen om alle actiepunten die in de 3e Kustnota genoemd worden te laten terugkomen. De actiepunten zijn breed opgevat en ook overige relevante informatie is opgenomen.