Bij het ontwerp van de asfaltbekleding die in 1991 in de Deltagoot is beproefd, bestond het huidige rekenmodel GOLFKLAP nog niet. Er werd gewerkt met een dimensioneringswijze gebaseerd op een lijnlast. Bij de analyse van de metingen zijn indertijd wel golven nagerekend, in die zin dat de gemeten drukken zijn geschematiseerd en met die belasting de gemeten rekken zijn nagerekend [5]. De schematisatie die daar indertijd voor is gebruikt is de basis voor ons huidige rekenmodel GOLFKLAP. Als onderdeel van de validatie van GOLFKLAP is in deze notitie ook de Minersom voor de bekledingen in de Deltagoot bepaald voor de belangrijkste onregelmatige golfvelden.