Micro dynamisch verkeersmanagement
Het geven van individuele aanwijzingen aan automobilisten ter verbetering van de doorstroming
More Info
expand_more
expand_more
Abstract
Suboptimaal weggebruik leidt bij hogere intensiteiten tot een slechtere benutting van de beschikbare infrastructuur en daarmee mogelijk tot files. In dit onderzoek is geanalyseerd of het geven van individuele aanwijzingen aan automobilisten een positief effect heeft op de verkeersdoorstroming en de stabiliteit. Voor twee verkeerssituaties, namelijk het eerder anticiperen op langzamere voertuigen en verbeteren van het invoegproces, is door simulaties met Fosim aangetoond dat het geven van de individuele aanwijzingen tot een verbeterde doorstroming en een stabielere verkeersstroom leidt.
Files
Micro_dynamisch_verkeersmanage... (pdf)
(pdf | 1.77 Mb)