Europese spoorwetgeving vereist nationale uitwerking

Journal article (2019)

Authors

D.M. van de Velde Organisation & Governance - TPM
Research Group
Organisation & Governance (TPM) (TU Delft)
Copyright: © 2019 Didier van de Velde
Public transport Railways Governance Competition
More Info
expand_more

Published Date

2019

Language

Dutch

Reuse Rights

Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons.

Faculty

Technology, Policy and Management

Department

Multi Actor Systems

Research Group

Organisation & Governance

Abstract

De huidige NS-concessie geldt tot 2025. Vanuit de EU wordt er aangestuurd op meer concurrentie. Welke ruimte hebben de lidstaten voor marktordening op het spoor? Aan de hand van ervaringen in het buitenland wordt er geschetst welke keuzes en uitdagingen na 2025 voor Nederland verstandig zijn.
IN HET KORT
● Europees spoorbeleid heeft geleid tot een veelheid aan hervor- mingen, met aanzienlijke verschillen tussen landen.
● Nederland kan voor de inrichting van het spoor na 2025 leren van de ervaringen in het buitenland.
● Kwesties als de mate van samenloop, keuzes in verticale split- sing, en de rol van open access verdienen meer aandacht.