Verhandelbare spitscredits: Wat vindt het publiek?

Verhandelbare spitscredits: Wat vindt het publiek?

Krabbenborg, L.D.M. (TU Delft Transport and Logistics)
Annema, J.A. (TU Delft Transport and Logistics)
van Wee, G.P. (TU Delft Transport and Logistics)
Molin, E.J.E. (TU Delft Transport and Logistics)

2021

Congestieheffing is efficiënt in het bestrijden van files, maar wekt veel weerstand op bij met name automobilisten aangezien het spitsritten duurder maakt. Daarentegen is het belonen van automobilisten voor het mijden van de spits geen langdurige oplossing, maar dat wordt wel overwegend positief ontvangen. De volgende vraag rijst daarom op: biedt het concept van verhandelbare spitscredits ‘the best of both worlds’ waardoor het niet alleen gesteund wordt door automobilisten maar ook door het bredere publiek? Dit artikel is gebaseerd op een deel van het proefschrift ‘Tradable Credits for Congestion Management: support/reject?’ dat de publieke steun voor verhandelbare spitscredits heeft onderzocht. Door middel van verschillende (kwalitatieve en kwantitatieve) methoden worden meningen en steun voor verhandelbare spitscredits in kaart gebracht en vergeleken met steun voor een conventionele congestieheffing. De onderzoeken laten zien dat de publieke steun voor verhandelbare spitscredits vergelijkbaar is met die voor een spitsheffing. Steun voor de spitscredits stijgt wel aanzienlijk tot 52%, afhankelijk van het beleidsontwerp. Dit artikel sluit af met aanbevelingen voor verder onderzoek en voor beleid.

congestieheffing
haalbaarheid
publieke acceptatie
rekeningrijden
verhandelbare spitsrechten

http://resolver.tudelft.nl/uuid:4c904af1-dc06-4a31-b2cb-7c93ed2bed31

1571-9227

Tijdschrift Vervoerswetenschap, 57 (2), 16-26

Institutional Repository

journal article

© 2021 L.D.M. Krabbenborg, J.A. Annema, G.P. van Wee, E.J.E. Molin