Assessing the functional end of life of critical hydraulic structures in The Netherlands

Next decades, many hydraulic structures in the Netherlands will reach their end of life. Timely mitigation requires accurate estimates of the end of life. This appears however hard since many external drivers and multiple functions may lead in many plausible combinations to insufficient technical or functional performance. As a consequence, a...

Embedding functional performance in asset management of hydraulic structures

In the coming decades, the storm surge barriers in the Netherlands will reach their end of the designed life time of 100 years. Therefore, the Dutch storm surge barriers are preparing for major renovations. Next to this, as a result of the expected sea level rise, the hydraulic loads and the number of necessary closures will exceed the original...

Wegen naar de toekomst: Een route door een schijnbaar onoplosbaar verkeersprobleem

Monitoring the San Francisco Bay Area Freeway Network Using Probe Vehicles and Random Access Radio Channel

This work was performed as part of the California PATH Program of the University of California, in cooperation with the State of California Business, Transportation, and Housing Agency, Department of Transportation; and the United States Department of Transportation, Federal Highway Administration. The lack of proficient real-time traffic...

Effecten van telematica op een 21e eeuws stedelijk gebied

Toepassing van telematica in het verkeer en vervoer is een methode ter vermindering van de huidige problemen van het stedelijk functioneren (congestie, milieuvervuiling). De effecten van telematica zouden echter averechts kunnen zijn wanneer niet terdege rekening wordt gehouden met de ruimtelijke effecten: modelstudie laat zien dat men nog...

Categorie-analyse en het gebruik van cluster/segmentatie methoden

Ordening van waarnemingen met behulp van segmentaties en clustermethode in de verkeerskunde

De invloed van brandstofprjzen op de omvang van het personenvervoer: Hoofdrapport

Doel van onderzoek is het kwantificeren van de invloed van de brandstofprijzen op het personenvervoer. Uitgangspunt daarbij is dat de brandstofprijsstijgingen van de jaren 1979-1980 primair van invloed kunnen zijn geweest op het auto-verkeer en het personenautopark. Onderzocht is het verloop van de bestedingen aan het auto-verkeer en vervoer en...

Schatten van distributiefuncties basismatrices I en II

Inleiding optimalisatie en beslissingsmodellen

Optimalisatie van lijngebonden openbaar vervoersystemen

Theorie prognosemodellen

Voorspellen over modellen

Prognosemodel voor het personenvervoer in Nederland