Fysiek modelonderzoek naar golfoverslag conceptueel ontwerp dijkverbetering Den Oever

Het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) onderzoekt de mogelijkheid om de Havendijk bij Den Oever te versterken. Deze dijk is onderdeel van de primaire waterkering in Dijkringgebied Wieringen (Dijkring 12) en bleek bij de landelijke toets op veiligheid een “onvoldoende” te scoren op het toetsspoor “Hoogte”. Een oplossing wordt...

Invloedsfactor voor ruwheid van een getrapt talud bij golfoverslag bij dijken

Het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) onderzoekt momenteel de mogelijkheid om de Havendijk bij Den Oever te versterken. Deze dijk is onderdeel van de primaire waterkering in Dijkringgebied Wieringen (Dijkring 12) en is onvoldoende hoog. Een van de mogelijkheden om de golfoploop te beperken wordt gezocht in de toepassing van een...

FAMAS: Maasvlakte Integrale Container Logistiek Famas - eindrapport deel 2.1

Aanvullend versterkingsonderzoek Hondsbossche en Pettemer Zeewering

Uit recent onderzoek is gebleken dat de Hondsbossche en Pettemer Zeewering op korte termijn niet meer aan de wettelijke normen voldoen. In dat kader zijn er versterkingsmaatregelen geformuleerd waarbij de kruin en het binnentalud van de dijken zodanig worden versterkt dat eventueel overslaand water niet tot falen van de dijk zal leiden. Voor de...

Palletvervoer via de binnenvaart

PSOD: Professionalisering van de Stukgoed Overslag en de Distributie

Binnentalud tuimeldijk Afsluitdijk

Het advies betreft een beoordelingof een versterkte grasmat op het binnentalud van de tuimeldijk op de Afsluitdijk voldoet aan de eisen van de Deltacommissie. Daartoe is de hydraulische belasting van het binnentalud geschematiseerd en vergeleken met de ontwerplijn van het CIRIA-rapport 116, dan wel met de daarvoor uitgevoerde afstroomproeven....

Overslagberekeningen zeewering te Harlingen

1. In deze nota is enkel ingegaan op het aspekt "benodigde hoogte" van de zeewering. Er zijn meer kriteria waaraan een zeewering dient te voldoen, zoals: standzekerheid, piping, grondmechanische stabiliteit, stabiliteit van de bekleding, etc. 2. De gehanteerde randvoorwaarden en methoden om deze door te rekenen naar de uiteindelijke zeewering te...

Overslagberekeningen Zeewering te Harlingen

In deze nota worden de resultaten gepresenteerd van overslagberekeningen inzake de zeewering te Harlingen. Hierbij speelt de hoogte van de zeewering een centrale rol. De huidige hoogte van de zeewering voldoet niet aan de normen gesteld door de Deltacommissie. Deze nota beschrijft de technische achtergronden en gehanteerde methoden. De zeewering...

Harlingen, het gedeelte tussen de keersluis en de Veerbootkade

In deze nota wordt aandacht besteed aan een gedeelte van de waterkering te Harlingen. De kruinhoogte wordt gedimensioneerd en de totale hoeveelheid overslag, die tijdens een maatgevende storm optreedt, wordt berekend. Dit rapport is een deel-nota, de gehele problematiek wordt verwoord in nota WBA-N-92032, "Overslagberekeningen zeeweringen te...

Golfoverslag bij dijken en de mogelijke gevolgen bij overslagdebieten tot 10 l/s per meter

1. In opdracht van Rijkswaterstaat is een oriënterende studie uitgevoerd naar de effecten voor het binnentalud van een dijk bij gemiddelde overslagdebieten van 0,1 l/s/m1, 1 1/s/m' en 10 1/s/ra'. Er werd uitgegaan van golfcondities welke in het Benedenrivierengebied kunnen optreden. Tijdens de studie werd speciale aandacht besteed aan de...

Afsluitdijk, probabilistische berekening van oploop en overslag

In het kader van de studie naar de veiligheid van de Afsluitdijk wordt in dit rapport een berekening gepresenteerd van oploop en overslag tegen de Afsluitdijk. De berekeningen zijn met een nivo-2 AFDA methode op probabilistische wijze uitgevoerd, met als resultaat de overschrijdingslijnen van verschillende berekeningen. Alvorens met de...

Sterkte van het buuitenbeloop van een "groene dijk" tijdens een superstormvloed

Verslag van modelonderzoek op ware grootte in de Deltagoot van een Friese zeedijk.

Stabiliteit van dijkbelopen

Reeds een globale inspectie, welke direct na de stormramp van 1 februari 1953 werd gehouden, bracht aan het licht, dat over het algemeen de buitenbelopen van de dijken in het zuidwestelijke rampgebied weinig waren beschadigd, in tegenstelling met de kruin en het binnenbeloop, welke op uitgebreide schaal waren vernield . Het typische beeld, dat...