- document
- Hoogendoorn, S.P. (author), Immers, L.H. (author), Van Katwijk, R. (author), Knoop, V.L. (author), Schuurman, H. (author), Taale, H. (author), Wilmink, I.R. (author) report 2014
- document
- Calvert, Simeon (author), Minderhoud, Michiel (author), Taale, Henk (author), Wilmink, Isabel (author), Knoop, V.L. (author) report 2016
- document
- Immers, Ben (author), Wilmink, Isabel (author), Taale, Henk (author), van Katwijk, Ronald (author), Schuurman, Henk (author), Yuan, Y. (author), Knoop, V.L. (author) report 2015
- document
-
Dias Neto, J. (author), Nuijens, Louise (author), Unal, C.M.H. (author), Knoop, Steven (author)Convective clouds may be associated with substantial transport of momentum. Much of what we know about convective momentum transport stems from high-resolution simulations because high-resolution measurements of the wind profile are rare. This study exploits ground-based remote sensing techniques to visualize wind below and within clouds and...poster 2022
- document
-
Yuan, K. (author), Knoop, V.L. (author), Hoogendoorn, S.P. (author)It has been empirically observed for years that the queue<br/>discharge rate is lower than the pre-queue capacity. This is<br/>called the capacity drop. The magnitude of capacity drop varies over a wide range depending on the local traffic conditions. However, up to now it is unknown what determines the capacity drop value. In fact, there is...poster 2015
- document
-
Yao, S. (author), Knoop, V.L. (author), van Arem, B. (author)Lane changes can lead to disturbances in traffic flow, whilst the uneven distribution of traffic over different lanes as a result of lane changes can also lead to instabilities and congestion on one specific lane. Therefore, giving advice on lane change can be beneficial for both individual drivers and traffic state in the network. However,...other 2017
- document
- De Jong, D.M. (author), Knoop, V.L. (author), Hoogendoorn, S.P. (author) lecture notes 2013
- document
- Yuan, K. (author), Knoop, V.L. (author), Hoogendoorn, S.P. (author) lecture notes 2014
- document
-
Knoop, V.L. (author), Hoogendoorn, S.P. (author)Verkeersmodellen worden gebruikt om de verkeerssituatie te voorspellen. Daarbij zijn twee dimensies van belang: het detailniveau van het model en de beschikbare rekentijd. Dit artikel analyseert de beide dimensies en de argumenten aan om voor een bepaald niveau te kiezen. Het artikel geeft voorbeelden van beschikbare modellen, maar gaat bovenal...lecture notes 2013
- document
- Knoop, V.L. (author), Buist, P.J. (author), Tiberius, C.C.J.M. (author), Van Arem, B. (author) lecture notes 2012
- document
-
Goni Ros, B. (author), Knoop, V.L. (author), Van Arem, B. (author), Hoogendoorn, S.P. (author)Sags are freeway sections along which gradient changes significantly from downwards to upwards. Sags are often bottlenecks in freeway networks. Capacity decreases due to changes in car-following behavior. We present a microscopic traffic flow model that describes driving behavior and traffic flow dynamics at sags. The model includes a new...lecture notes 2013
- document
- Hajiahmadi, M. (author), De Schutter, B. (author), Hellendoorn, J. (author), Knoop, V.L. (author) lecture notes 2013
- document
-
Knoop, V. (author), Hoogendoorn, S. (author), Adams, K. (author)Incidents cause a large part of the delays in road networks. This is caused by a decrease of the capacity at the incident site. A detailed knowledge of the queue discharge rate can improve for instance the traffic prediction and thereby improve delay information or routing advice. Therefore, this study determines the queue discharge rate for...journal article 2009
- document
-
Knoop, V. (author), Van Zuylen, H. (author), Hoogendoorn, S. (author)Robustness of a network is a main objective for road network managers these days, and has therefore become an important study area for transportation scientists. This article discusses one specific aspect in assessing road network robustness: the consequences of the closure of a link. These spillback effects have been examined in a dedicated...journal article 2008
- document
-
Hoogendoorn, S.P. (author), Knoop, V.L. (author)In deze tutorial bespreken we de nieuwste inzichten op het gebied van netwerkdynamica. En nu eens niet op de traditionele manier, waarbij we proberen om een verkeersnetwerk in al haar detail zo nauwkeurig mogelijk te analyseren, modelleren en simuleren. Nee, in deze bijdrage zullen we juist vanuit vogelperspectief naar de verkeersafwikkeling in...journal article 2013
- document
-
Knoop, V.L. (author), Hoogendoorn, S.P. (author), Van Zuylen, H. (author)This paper investigates to what extent travellers change their route when faced with unexpected traffic situation. To this end, traffic data from days with serious incidents are analysed in this contribution. The flows retrieved from loop detectors on the routes past the incident and on alternative routes are compared with the same values on...journal article 2010
- document
-
Knoop, V.L. (author), Hegyi, A. (author)Met ingang van deze uitgave zal NM Magazine een aantal tutorials over (dynamisch) verkeersmanagement opnemen. Ons doel? Een groter publiek kennis laten maken met de principes van en de wetenschappelijke basis onder verkeersmanagement. In deze eerste bijdrage maken we kennis met de verkeersstroomtheorie. Dr. Victor Knoop en dr. ir. Andreas Hegyi...journal article 2012
- document
-
Hoogendoorn, S.P. (author), Landman, R.L. (author), Knoop, V.L. (author), Pel, A.J. (author), Huibregtse, O.L. (author), Hoogendoorn, R.G. (author)Hoe kwetsbaar onze verkeersinfrastructuur is, blijkt wel bij exceptionele omstandigheden. Eén incident (calamiteit of ongeval) en er ontstaat een verkeersinfarct. Kan dit worden voorkomen? Zo ja, hoe dan? Zijn er bruikbare modellen om effecten in te schatten? En hoe staat het met de human factor, welhaast in elke keten de meest kwetsbare schakel...journal article 2009
- document
- Immers, B. (author), Taale, H. (author), Hoogendoorn, S.P. (author), Wilmink, I. (author), Van Katwijk, R. (author), Knoop, V.L. (author), Schuurman, H. (author) journal article 2014
- document
-
Knoop, V.L. (author), Tamminga, G.F. (author), Snelder, M. (author)Het Netwerk Transmissie Model is een nieuw dynamisch model dat het verkeer zonegewijs doorrekent. Grote voordeel van die aanpak is de hoge rekensnelheid: in luttele seconden rekent het model een complete spits door. In deze bijdrage vertellen de onderzoekers Knoop, Tamminga en Snelder over de theorie, de principes en de eerste ervaringen.journal article 2015