Zettingsgedrag en capaciteit van mootvoegen in zinktunnels

Het rijkswegennet in Nederland telt 57 tunnels, belangrijke en veelal onmisbare schakels. Deze kostbare objecten vragen in beheer en exploitatie de nodige aandacht met name als ze de ontwerplevensduur naderen. Circa een derde, voornamelijk afgezonken tunnels, is halverwege deze levensduur

Bezwijkveiligheid boortunnels

Met de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel is in Nederland een omvangrijk meerjaren onderzoeksprogramma gestart om de aanvankelijke nationale kennisachterstand op het gebied van geboorde tunnels in te lopen. Onderzoek naar het constructiegedrag van gesegmenteerde boortunnels maakt deel uit van dat programma. In dit kader is in 1999 de grote...

Full system response Thomassen tunnel under impact load using LS-DYNA (concept version 3)

In the Delft Cluster work package “Bijzondere Belastingen” (CT01.21) the consequences of a BLEVE and a reduced BLEVE are considered. These phenomena have a low probability of occurrence, but might have immense consequences. Therefore, a deterministic consideration seems not possible. The results of the work package must facilitate the...

Bijzondere belastingen in tunnels: Eindrapport

Verkeerstunnels en overkapte wegen (landtunnels) komen de milieukundige en stedenbouwkundige inpassing ten goede en maken meervoudig ruimtegebruik in de stad mogelijk. Het aantal tunnels en overkappingen groeit dan ook. Dit maakt het vervoer van explosiegevaarlijke stoffen en onder hoge druk vervoerde gassen steeds moeilijker, want tankwagens...

Effect of explosions in tunnels - Preliminary assessment of the structural response

Background Nowadays goods which are sensitive for explosion are transported along alternative routes that exclude tunnels. These are mostly secondary roads. The transport along these alternative roads has many disadvantages, such as the safety along the route, the air- and noise pollution along the road and the higher transport costs. Therefore,...

Aanvullende proeven in de tunnelproefopstelling: Constructiegedrag onder gebruiksbelastingen en het effect van plaatsingsonnauwkeurigheden: deel 2: resultaten van serie B

Aanvullende proeven in de tunnelproefopstelling: Constructiegedrag onder gebruiksbelastingen en het effect van plaatsingsonnauwkeurigheden: deel 1: opzet en resultaten van serie A

Interface Fracture in Concrete

Damage evolution in different types of concrete by means of splitting tests

A new splitting test has been used for evaluating damage in different types of concrete. The set up was developed at the Stevin Laboratory of Delft University of Technology and comprises a completely new loading device in which a perfectly horizontal splitting load can be applied to concrete specimens. In addition to classical mechanical...

Technological movements on a world scale: Symposium 8/12/1982; Transnational Technology Transfers in the 80's: Myths and Realities