Testmethoden waterbouwasfaltbeton – Rapportage verificatiemetingen

Naar aanleiding van twijfelachtige resultaten van de stijfheidsbepaling op asfalt en van metingen op een aluminium kalibratiebalk, beide verricht in de driepuntsbuigopstelling, is een onderzoek uitgevoerd naar de verschillen die optreden bij het gebruik van diverse varianten van de opstelling. In het onderzoek zijn een drietal opstellingen onder...

Literatuurstudie Verificatiemetingen 3-puntsbuigproeven

In deze literatuurstudie wordt bekeken welke proefopstellingen en welke proefcondities zijn gebruikt om met behulp van 3-puntsbuigproeven de dynamische stijfheidsmodulus (Eo) en de levensduur te bepalen voor waterbouwasfaltbeton. Om inzicht te krijgen in de proefopstelling en proefcondities zijn een aantal rapporten bestudeerd. De belangrijkste...

Notitie – Hydraulische Randvoorwaarden havendammen Oosterschelde.

Wegen op bermen van de dijken langs de Westerschelde: Toetsing op Veiligheid

Handleiding ontwerpen asfalt dijkbekledingen Zeeland: Achtergrondrapport

INHOUDSOPGAVE SYMBOLENLIJST 3 1. INLEIDING 5 2. ONTWERP VAN EEN ASFALTBEKLEDING 6 2.1. Beschouwde asfaltsoorten 6 2.2. Relevante mechanismen 6 2.3. Zones op het talud 7 2.3.1. Toepasbaarheid asfaltsoort per zone 7 2.3.2. Belastingzones 8 2.4. Dimensionering op wateroverdrukken 9 2.4.1. Algemeen 9 2.4.2. Doorlatendheid van de ondergrond 10 2.4.3....

Handleiding ontwerpen asfalt dijkbekledinge: Basisrapport

INHOUDSOPGAVE 1. ONTWERP VAN EEN ASF ALTBEKLEDING 3 1.1. Beschouwde asfaltsoorten 3 1.2. Zones op het talud 3 1.2.1. Toepasbaarheid asfaltsoort per zone 3 1.2.2. Belastingzones 4 1.3. Dimensionering op wateroverdrukken 5 1.3.1. Doorlatendheid van de ondergrond 5 1.3.2. Bepaling van de maatgevende waterstanden 5 1.3.3. Bepaling van de benodigde...

Dimensioneren op wateroverdrukken, Presentatie en interpretatie resultaten grondwaterstromingsberekeningen – versie 3.

Een gesloten bekleding dient te worden gedimensioneerd op wateroverdrukken die ten gevolge van waterstandsverschillen binnen en buiten het dijklichaam kunnen ontstaan. Er zijn twee criteria waarop dient te worden gedimensioneerd: - het afschuifcriterium, een bekleding mag onder frequent voorkomende belastingen (bijvoorbeeld springtij) niet...