- document
-
Robijns, T. (author)Growing transportation rates and the subsequent growth in inland waterway transport have led to an increase in inland vessel sizes and draught. Due to the fluctuating water levels on rivers and these increasing draughts, the distance between the river bed and the ships are decreasing. Rijkswaterstaat wants to know the effects of sailing at these...master thesis 2015
- document
-
Verhoeven, K. (author)Nabij Enkhuizen is, in de Houtribdijk richting Lelystad, de Krabbersgatsluis gesitueerd. De aanwezigheid van deze schutsluis levert onaanvaardbare problemen op wat betreft de wachttijden voor het scheepvaartverkeer van het IJsselmeer naar het Markermeer en het wegverkeer van Lelystad naar Enkhuizen en vice-versa. De wachttijden voor het...master thesis 2001
- document
-
Rietdijk, J. (author)Het ontwerpmodel heeft als doelstelling het aan de hand van functionele en operationele eisen bepalen van het 'optimale' ontwerp van een schutsluis. Voor de defmitie van het 'optimale' ontwerp is gebruik gemaakt van de ontwerpfilosofie van de Bouwdienst. De Bouwdienst ontwerpt op basis van het voldoen aan de gestelde functionele eisen en op...master thesis 2000
- document
-
Van der Vorm, C.W. (author)Dit project heeft als doel om een containerterminal te ontwikkelen waar alle modaliteiten met een vastgesteld service niveau behandeld kunnen worden. Nadruk wordt gelegd op de automatisering van de terminal waar mogelijk en zinvol. Voor elke modaliteit bestaat er binnen een FAMAS terminal een apart service centrum. Voor de binnenvaart is dit het...master thesis 1999
- document
-
Huiskamp, J. (author)De maritieme toegang tot de havens van Gent en Temeuzen wordt gevorrnd door de Westerschelde, het sluizencomplex bij Temeuzen en het kanaal Gent-Temeuzen. De capaciteitsbepaling is in deze studie beperkt tot het kanaal Gent-Temeuzen om reden van beschikbaarheid van kennis. De capaciteit van het kanaal wordt bepaald aan de hand van wachttijden,...master thesis 1998
- document
-
De Kruijk, D.S. (author)In opdracht van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, wordt een beleidsanalyse naar de maritieme toegang tot de havens van Gent en Terneuzen uitgevoerd. Deze risicoanalyse vormt een onderdeel van de beleidsanalyse. Het hoofddoel van deze risicoanalyse is het leveren van een bijdrage aan het besluitvormingsproces rond de verschillende...master thesis 1998
- document
-
Dalmeijer, R. (author)Door de veranderingen in Europa is een toename van de handel te verwachten tussen Oosten West-Europa. Naar verwachting zal een deel van de goederen over water getransporteerd worden. Transport over water van Rotterdam naar het Oost-Europese achterland is reeds mogelijk via een omweg. Om in de toekomst over een snellere verbinding over water te...master thesis 1994
- document
-
Tjabbes, P.T. (author)In dit afstudeerrapport is gekeken naar nieuwe logistieke systemen voor het containertransport tussen Rotterdam en de inland-Rijn-terminals. Bij deze systemen wordt gebruik gemaakt van duwboten en duwbakken. Er worden in principe twee soorten duwboten onderscheiden, namelijk transportduwboten en dstributieduwboten. Langs de Rijn worden parkings...master thesis 1993
- document
-
Van de Kreeke, P.W. (author)Within the project "Analysis of the inland navigation network in South and Central Kalimantan" a research study has been carried out with the purpose to find a solution for the problems which present themselves in the anjirs Serapat and Kelampan. These canals form the main connection between the rivers Barito, Kapuas and Kahayan on the route...master thesis 1987
- document
-
Broeders, W.D.A. (author)Berekeningen met een numerieke simulatie van de scheepsbewegingen in een nauw kanaal als gevolg van translatiegolven onstaan door schutten van schepen.master thesis 1970
- document
-
De Hartog, A.H. (author)Analyse van de scheepsbewegingen in een kanaal ten gevolge van de translatiegolven die ontstaan bij het schutten van schepen.master thesis 1966