Kurs- und fahrverhalten vom fahrenden schiff in sunk und schwallwellen auf dem Main Donau Kanal

Die wassertiefenbedingte abnahme des trossenzugs sowie die beeinflussung des trimms und der absenkung von schubbooten und schleppern im pfahlzustand und bei kleinen geschwindigkeiten

Inland vessels - General considerations and recent developments related to the design and operation

Systematische ermittlung und zusammenstellung der charakteristischen steuerkenn-grössen von binnenschiffen und schubverbänden

Ermittlung der widerstandszunahme bei ballastfahrt mit stark achterlichem trimm auf begrenzter wassertiefe

Ermittlung widerstandsgünstiger trimmlagen für unterschiedlich beladene leichter innerhalb eines schubverbandes

Ermittlung der längs-und querkräfte sowie der am haupt-ruder- und flossenschaft auftretenden momente bei flossen-rudern

Einwirkung der ruderprofildicke und des anstellwinkels in vorausfahrt der an schubbooten anzubringenden flanken-ruder auf sogziffer und antriebsleistungsbedarf

Untersuchung über die erreichbaren leistungseinsparungen bei schubverbänden durch den einsatz von katamaranen als schubboot

Untersuchung widerstandsgünstiger bugformen für see-schiffe sehr grosser völligkeit

Untersuchung der nachstromverteilung eines im verband schiebenden schubboots in pontonform

Untersuchung des manövrierverhaltens einer schubeinheit mit gelenkiger verbindung zwischen schubboot und leichter-paket

Untersuchung widerstandsgünstiger bugformen für see-schiffe sehr grosse völligkeit

Modellfamilien untersuchung zur ermittlung der erhöhung des zähigkeitsbedingten widerstandes auf flachem wasser

Untersuchung über die beeinflussung von sog und nachstrom auf beschränktem wasser durch schiffseinflussgrössen