The biomorphic model of the human operator controlling a single or a double integrator

The biomorphic model of the human pilot

Developments in mathematical models of human pilot behaviour

The determination of stability derivatives and performance characteristics from dynamic manoeuvres

Mathematical model of external disturbances acting on an aircraft during an its approach and landing

Calculation of the response of an aircraft to random atmospheric turbulence: Part II. Asymmetric motions

The application of regressionanalysis to the evaluation of instrument calibrations

Measurements of performance, stability and control characteristics in non-steady flight with a high-accuracy instrumentation system

Calculation of the response of an aircraft to random atmospheric turbulence: Part I. Symmetric motions

Attitude stabilization and control of earth satellites

High-accuracy instrumentation techniques for non-steady flight measurements

Analyse van een mogelijke methode voor het meten van prestaties en stabiliteits- en besturingseigenschappen van een vliegtuig in niet- stationaire, symmetrische vluchten

Traagheidsnavigatie

Het verband tussen enkele hoeken, die de stand en de beweging van een vliegtuig t.o.v. het horizontale vlak bepalen

De vergelijkingen voor de bewegingen van een vliegtuig om eenbolvormige, roterende aarde

Berekening der stabiliteitsafgeleiden naar de versnelling langs de topas en de hoeksnelheid om de dwarsas van een vliegtuig

Het gebruik van een analogonrekenmachine ter bestudering van de dynamische stabiliteit en automatische besturing van vliegtuigen

Remous-overdrachtsverhoudingen voor de symmetrische bewegingen van een vliegtuig

De bepaling van de hoogte, snelheid, getal van Mach en buitenluchttemperatuur tijdens de vlucht

De overdrachtsverhoudingen bij constante vliegsnelheid: [alpha/delta,e], [q/delta,e], [theta/delta,e] en [n/delta,e] van de North American "Mitchel" B-25 J, voor verschillende zwaartepuntsliggingen en vlieghoogten