Geavanceerde bochtvormen automatisch geleide voertuigen

Rapport in opdracht van Centrum voor Transport Technologie. Op goederenoverslagterminals kan gebruik worden gemaakt van automatisch geleide voertuigen. Met de thans bekende bochtvormen kunnen voertuigen in naast elkaar gelegen banen niet tegelijk in een bocht passeren zonder met elkaar in contact te komen. Dit heeft een negatief effect op de...

Afwikkelingskwaliteit knooppunt Galder

Rapport in opdracth van Rijkswaterstaat, Directie Noord-Brabant. Bij Rijkswaterstaat Directie Noord-Brabant zijn in verband met een verkeersbeheersingsplan voor de omgeving Breda enige wijzigingen bij het knooppunt Galder voorzien. Eén wijziging betreft het vervangen van de splitsing van de A58 Noord naar de A16 richting Rotterdam,...

Afwikkelingskwaliteit knooppunt Zoomland

Rapport in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Directie Noord-Brabant. Bij de Directie Noord-Brabant van Rijkswaterstaat is de aanleg van de A4 tussen Dinteloord en Bergen op Zoom in voorbereiding. Ten noord-oosten van Bergen op Zoom sluit de nieuwe autosnelweg aan op het bestaande...

Evaluatie verkeersafwikkeling ritsproject 1998

Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer. Dit rapport betreft de evaluatie van de verkeersafwikkeling. De evaluatie is uitgevoerd voor een verbindingsboog van de Beneluxster, namelijk voor de baan A15 Noord naar A4 Oost. Aan het eind van deze verbindingsboog vindt een rijstrookversmalling van twee stroken naar één...

Modeling driver behavior on motorways: Description of the SiMoNe model

Driver behavior on motorways is subject of study. It is essential to model driver behavior realistically in order to study traffic flow characteristics. Impacts of foreseen road geometry changes, vehicle characteristic adaptations or vehicle fleet composition changes on road capacity can be assessed quite easily with such a simulation tool....

Verkeersafwikkeling op de A12: Asymmetrisch weefvak bij de uitvoeging Voorburg

Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat Dienstkring Delft. In dit rapport wordt de meting van de verkeersafwikkeling op het asymmetrisch weefvak bij de afrit Voorburg op de A12 richting Den Haag beschreven. Deze meting is verricht nadat bij eerdere metingen knelpunten in de afwikkeling gevonden werden. Aan de hand van de meting kunnen de...

Evaluatie ritsproef

Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland. Bij zogenaamde infralab-bijeenkomsten, gehouden in het kader van het File Plan Rotterdam van Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland, is gebleken, dat het bij weggebruikers onduidelijk is, wat de juiste plaats en manier van strookwisselen bij rijbaanversmallingen is. Verder vraagt de...

Buffers in het autosnelwegennet: Effect van ontwerp op de verkeersafwikkeling

Door een voortdurende toename van het autogebruik wordt de belasting op het autosnelwegennet steeds groter. Het gevolg hiervan is een toename van de reistijden door meer en langere files. Een middel om de doorstroming te verbeteren is de aanleg van z.g. bufferruimten. Een bufferruimte is een opvangruimte voor een knelpunt, waarin door de grotere...

Verkeersgedrag bij taper-uitvoegingen

In opdracht van de Directie Zuid-Holland van Rijkswaterstaat is een onderzoek verricht naar het verkeersgedrag bij taper-uitvoegingen. De vormgeving van de taper-uitvoeging maakt een aantal voertuigbeweging mogelijk die gezien de veiligheid en de doorstroming van het verkeer als ongewenst worden beschouwd. Door middel van het aanbrengen van een...

Simulatie Verkeersbeheersingsmaatregelen Kethelplein: Vervolgstudie

In opdracht van de directie Zuid-Holland van de Rijkswaterstaat is een simulatiestudie verricht met het microsimulatiemodel FOSIM naar de verkeersafwikkeling nabij het Kethelplein te Rotterdam. Op twee wegvakken (A4-West, Kethelplein/Schiedam-West en A20-Zuid, Kethelplein/Schiedam) zijn diverse verkeersbeheersingsmaatregelen in de vorm van een...

Simulatie Verkeersbeheersingsmaatregelen Kethelplein

In opdracht van de directie Zuid-Holland van de Rijkswaterstaat is een simulatiestudie verricht met het microsimulatiemodel FOSIM naar de verkeersafwikkeling nabij het Kethelplein te Rotterdam. Om het simulatiemodel van nauwkeurige invoer te kunnen voorzien is voor drie wegvakken waarvoor verkeersbeheersingsmaatregelen zijn gepland (in de vorm...

Simulatie benuttingsmaatregelen: Effektenstudie m.b.v. het mikrosimulatiemodel FOSIM

In opdracht van McKinsey & Company is onderzoek verricht naar de kapaciteitseffekten van benuttingsmaatregelen op autosnelwegen m.b.v. het mikrosimulatiemodel FOSIM. Onderzocht zijn de volgende twee maatregelen (aandeel vrachtverkeer 5% en 10%): • Het instellen van een inhaalverbod voor vrachtverkeer • Het weren van vrachtverkeer tijdens...

Verkeersafwikkelingen bij discontinuïteiten

In opdracht van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van RWS heeft het LVV een onderzoek verricht naar de verkeersafwikkeling bij discontinuïteiten op autosnelwegen. In dit rapport worden drie vormen van discontinuïteiten behandeld: weefvakken van het type 2+1 en 3+1 en een enkelstrooks invoeging op een driestrooks autosnelweg. De doelen van het...

Verkeersproces op wegvakken bij werk in uitvoering op autosnelwegen: Macro-, meso- en microscopie

Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde. In opdracht van de Dienst Verkeerskunde van Rijkswaterstaat heeft het Laboratorium voor Verkeerskunde een onderzoek verricht naar de verkeersafwikkeling bij werkvakken ten behoeve van werk in uitvoering op 2*2 strooks autosnelwegen. Uit verschillende studies is gebleken dat de...

Kwaliteit afwikkeling op vrijliggende fietspaden: Toepassingen van een hindermodel

Rapport in opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde. In dit onderzoek is een simulatiemodel ontwikkeld voor de kwaliteit van de verkeersafwikkeling op vrijliggende fietspaden, zowel voor één- als voor tweerichtigsverkeer. Het kwaliteitscriterium is de mate van hinder of discomfort die gebruikers van het fietspad bij manoeuvres als...